有人担心，咱们国家的外贸出口，在美西方的围堵下是不是步履维艰，困难重重，特别是欧盟对于中国的新能源汽车加征关税？我告诉他不要担心，我们对这个行当不是太了解，不能乱说，没有调查就没有发言权，就我知道的领域，比如说中欧班列，主要向欧洲开行的中欧班列，可以通过这个局部的事件，以点带面、管中窥豹，来解剖中国的外贸出口。 那么，我们这个中欧班列现在是一个什么概念呢？我们向外国的出口又是一个什么情况呢？ 有充分的数据显示，我们的出口稳中有升，甚至可以说是非常的强劲，比如说我国的船舶工业，占据了世界上74.7%的市场份额，取代了韩国、日本的江湖地位，差不多就是独霸天下。所以，咱们的外贸出口正在甚至可以说是大踏步向前迈进。新能源汽车雄霸天下，让美西方大惊失色，于是才设置种种障碍，包括但是不限于加征关税。当然，这个新能源汽车究竟是怎么一回事？我不是太了解，但是对于中欧班，我是有发言权的。 根据有关数据数据显示，9月，国内消费总额高达41112亿，同比增长3.2%。一个月消费4万多亿，说明咱们的消费正在悄然复苏。这比前一个月虽然只快了1.1%，但是你千万不要小看了这1.1%，这这已经足够说明，咱们的消费开始加速复苏。据国家统计局的数据显示，整个1到9月，消费高达35.3万亿，增长3.3%。9个月，35万亿。咱们14亿人，说明咱们14亿人的消费还是相当强劲的。每个月4万亿，9个月正常的是36万亿，但是兼高扯矮，就是35万亿多一点。 但这这不是我今天想说的重点，我今天重点想说说咱们的中欧班列。据有关的数据显示，今年1到9月，中欧班列累计开行14689列，连续7个月单月开行数量超1600列。一个月1600列，每天差不多53列，9个月就14689列，这14000多列能发送多少货物呢？157.1万标箱，同比分别增长13%、11%。目前中欧班列已通达欧洲25个国家226个城市。 欧盟的部分国家对咱们加征关税，但是一切都是为了利益。最近，英国显示出对中国示好的趋势。法国被我们制裁以后，也显得小心翼翼。所以，现在比的就是实力。市场经济利益优先，力量为大，所以，只有力量，才能在国际竞争中立于不败之地。