反转来的太快，新能源销量榜单出来！这下尴尬了，有人哭有人笑，这已经不是碾压超越，而是满地找牙！在这个榜单中，比亚迪以断崖式的优势领先，销量达到惊人的417603台，而第二名吉利仅有91134台，差距达到了四倍。然而，在这场激烈的竞争中，小米SU7成为了一匹黑马，9月份交付量达到13500台。 值得注意的是，小米并非专业的汽车制造商，这是小米首次发布汽车，也是其唯 一的一款车型，尽管如此，它仍然排在第17位。 不得不说，SU7的上市带来了“鲶鱼效应”。起初，许多人对小米SU7持怀疑态度，但现在却开始感到担忧。雷军懂得用户需求，新能源汽车的市场观念正在转变。最初，人们关注的是节油和低油耗，而现在，大家更加注重汽车的智能化和智能驾驶。 实际上，新能源汽车的竞争已经转向差异化。电池供应商方案大同小异，马力差距不大，因此，吸引消费者的关键在于外观设计、智能驾驶和小细节。 SU7的智能驾驶系统由自家团队研发，设计上采用低趴车身加尾翼，配备6路哨兵模式、25个扬声器，还有一键加速的实体按键，甚至手机支架的螺纹孔都已预留。这些独特之处，正是SU7销量攀升的秘诀。 （网图侵删）#秋日生活打卡季#