中欧汽车贸易问题谈判是个很复杂的问题。
目前中国车企的选择是联合在一个框架下，和欧盟方面交流。比如下图里，12家车企出现在联合谈判的名单，从出口量最大的上汽到新势力小鹏等等。
巴黎车展这次中国车企有7-8家出现在了现场，对这个市场的诚意摆在这里，实力也摆在这里。
欧盟方面的战术有分化中国车企的意思，比如目前的税率就不是一视同仁，而是高高低低，逻辑并不透明。
期待最终双方有更好的结果。产业和市场都是有互补性的，用合作来创造更大的价值。
有一个框架，是对双方的保障和约束。
中欧汽车贸易问题谈判是个很复杂的问题。目前中国车企的选择是联合在一个框架下，和欧
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