日本的丰田本田傻了，德国的宝马奔驰傻了，美国的特斯拉也傻了，就连中国的比亚迪也傻了！三天三夜都没醒过神来！万万没想到，一觉醒来，车市风云幻变，奇瑞又出奇招，油电协同的瑞虎8PLUS重磅来袭。#高颜值就选瑞虎8PLUS# 全新瑞虎8 PLUS在外观设计、内饰与配置、安全性能以及动力系统等方面都实现了全面的升级，为消费者带来了更加出色的驾乘体验。 外观上，前脸设计‌采用了全新的齿刃式进气格栅设计，搭配加宽的边框和点阵式装饰元素，整体造型更具力量感。前雾灯区域经过重新设计，更具攻击性和运动气息。车身侧面造型与现款车型基本一致，但门把手从传统样式变为了隐藏式，尾部设计简约大方，引入了全新设计的贯穿式尾灯，下杠两侧设计有双边单出排气，并且都是真排气，为整车增添了野性的元素。 内饰配置上，‌前排中控区域换装全新造型，取消了老款双联屏设计，改为15.6英寸的悬浮式中控屏，驾驶者面前的仪表屏缩减至10.25英寸，车机系统UI界面升级，背后芯片采用骁龙8155，带来更加流畅的操作体验。搭载的自然语音交互系统在AI技术支持下，能进行深度语义理解，流畅识别多项语音指令。用户可通过手机APP远程控制车辆，包含车况显示、远程寻找和控制等功能。 安全配置，‌车内配备了多达10个安全气囊，涵盖了车辆的多个关键位置，包括后排侧气囊、主驾驶膝部气囊等，确保在发生意外时能够有效保护车内人员。此外，还搭载了最新一代的ADAS高级驾驶辅助系统，集成了多种传感器和摄像头，能够实时监测周围环境，提供如自适应巡航、车道保持、碰撞预警等多项安全辅助功能，大幅提升了驾驶的安全性和便捷性。 ‌ 动力上，搭载了2.0T鲲鹏发动机，最大功率高达187kW，峰值扭矩达390牛·米，强劲的动力输出为驾驶者带来了澎湃的驾驶体验。同时，新款瑞虎8 PLUS还推出了1.6T和1.5T插电混动版本，以满足不同消费者的需求。 现在随处可见都是绿牌，作为燃油车的瑞虎8PLUS又会有多少人为之买单呢？