方程豹的第二款车型豹8也即将正式和消费者见面了，更大的体型、2.0T DMO、华为乾崑ADS3.0、云辇-P都是它最亮眼的标签，那么，这部定位“超级混动智能硬派SUV”的新车，实际体验究竟如何？#新车划重点#

1、整体设计就是奔着硬朗而去的，灵感来源于森罗万象的未来宇宙，使用了“未来星舰美学 "设计，与方程豹豹5相似，但野性的一面变少，整体呈现的顺滑感更强。前脸“能量护盾”中网、机甲风的保险杠、赛博朋克风格的头灯组塑造了方程豹家族的典型样貌，尾部中部有独特的行星环状备胎罩，很有设计感。

2、在附件部分方程豹豹8和一众追求户外和个性的SUV保持一致，有不少拓展件装备。侧身采用"星舰V型面"，车身和车窗的比例为3:1，下部的高亮侧裙和上部的车体带来了咬合式对接的设计，三种车身外观颜色可选。尺寸方面，新车的长宽高为 5195/1994/1875mm，轴距为2920mm，这已经是大型SUV的尺寸了。

3、内饰造型同样基于“未来星舰美学”设计理念打造，型面非常丰富而且粗壮，科技和野性之间拿捏精准。采用了仪表盘+中控屏+副驾娱乐屏的三屏设计。方向盘手感粗壮，中控台大面积采用方正的轮廓线条，座舱拥有超90%皮质包裹。

4、融合了比亚迪DiLink150智能座舱以及智能进入和智能互联，同样支持更为高阶的连续语音识别、车联网、OTA在线升级等，支持华为鸿蒙、苹果双系统UWB手机车钥匙和安卓、鸿蒙、苹果三系统手机NFC车钥匙。中控台副驾前方是一块专属的副驾娱乐屏。智驾部分搭载的是华为乾崑智驾ADS 3.0。

5、驾驶座椅宽大厚实，座舱采用三排座椅布局设计，提供6/7座两种布局可选，其中六座版后排采用了独立座椅设计，试驾的第二排座椅与前排保持一致无落差；第三排座椅是双座布局，造型和填充虽然有所下降，但长途乘坐也没问题。座椅通风加热按摩、座舱冷暖箱充钱设施一应俱全，储物空间也很能打。

6、基于DMO越野平台打造，动力系统搭载由2.0T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率200千瓦，系统最大功率550千瓦。系统功率超大，油电能量智能化自主调配，大多数情况下它开起来的感觉就是一个纯电车，动力系统的响应、切换和切换都几乎感觉不到任何动作，加速是非常浑厚有力的，它有能力用提速将你牢牢按在座位上。

7、非承载式车身结构，全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，高度、刚度和阻尼可调，带有主动预瞄和四轮联动两大能力。滤震性格是有传统越野车的气息的，但拿捏得很好悬架过滤能力与支撑能力都非常令人满意，过滤不同路面瞬态表现也挑不出什么毛病，整体就像隔着一层缓冲垫，舒适感绝对是满满当当的。

8、三把智能差速锁，还兼具890mm的极限涉水以及豹式掉头等模式，这套“傻瓜”路线适应人群更广，用户根据路况做选择就好，面对攀爬之类的高难度的一些越野路况它通过都显得异常轻松，而非承载式车身结构、较高的离地间隙、以及优秀的接近角和离去角设计，使得车辆在面对复杂多变的越野路况时能够游刃有余，强悍的动力还能再添一把火。