杨利伟为什么后来再也没有登天？了解到他在太空中经历的，还有那惊心动魄的26秒，就能理解为什么不再登天。   2003年10月15日，一声震天动地的轰鸣，神舟五号缓缓升空。舱内，杨利伟紧握操纵杆，心跳加速，眼神坚毅。这一刻，他不仅代表自己，更承载着全中国人的期望。"准备好了吗？"耳机里传来地面指挥中心的声音。"一切正常，我已准备就绪。"杨利伟沉稳地回答，尽管内心激动难耐。   火箭加速，巨大的推力将杨利伟紧紧压在座椅上。突然，一阵剧烈的震动袭来。"不好，飞船出现共振！"杨利伟心中警铃大作。这种情况在训练中从未遇到过，他只能凭借本能和意志力应对。"坚持住，一定要坚持住！"他在心中默念，同时死死盯着仪表盘上的数据。   地面指挥中心也察觉到了异常。"共振持续时间26秒，情况危急！"技术人员紧张地汇报。所有人的目光都集中在大屏幕上，生怕错过任何细节。这26秒对杨利伟来说仿佛永恒。他感觉五脏六腑都在翻腾，呼吸变得困难，视线也开始模糊。但他知道，此刻他不能有丝毫松懈。"为了祖国，为了人民，我必须挺过去！"杨利伟咬紧牙关，全身肌肉紧绷，与剧烈的震动对抗。   终于，26秒过去了。共振停止，飞船恢复平稳。杨利伟长舒一口气，额头上已经布满汗珠。"杨利伟同志，你还好吗？"地面传来关切的询问。"我没事，一切正常。"他强忍着不适回答，心中却暗自庆幸：这次真是九死一生。   飞船很快进入预定轨道。杨利伟开始执行各项任务，检查设备，记录数据。突然，一阵奇怪的敲门声传来。在寂静的太空中，这声音显得格外刺耳。杨利伟警觉起来，仔细倾听声音的来源。"难道是飞船出了故障？"他迅速检查各项仪器，但一切正常。"冷静，一定要冷静。"他深吸一口气，努力平复心情。这种情况在训练中从未遇到过，他只能依靠自己的判断。   经过仔细观察，杨利伟发现声音似乎来自舱外。"可能是空间碎片撞击飞船造成的。"他在心中分析，同时向地面报告了这一异常情况。地面指挥中心迅速进行分析，最终确定这并不影响飞行安全。杨利伟这才稍稍放心，继续专注于眼前的任务。   然而，考验并未结束。在返回地球的过程中，杨利伟发现舷窗玻璃出现了裂纹。看着那道细小却清晰可见的裂痕，他的心一下子揪了起来。"如果玻璃碎裂，后果不堪设想。"杨利伟强迫自己冷静下来，仔细观察裂纹的变化。所幸，裂纹并未继续扩大。   飞船进入大气层，剧烈的摩擦使舱外温度急剧上升。一股烧焦的味道弥漫在舱内，杨利伟知道这是正常现象，但仍然让人不安。"快了，马上就能安全着陆。"他默默祈祷，紧盯着高度表。   终于，飞船成功着陆。舱门打开的那一刻，杨利伟深深地吸了一口新鲜空气。他艰难地从座椅上站起来，身体还在微微颤抖。地面工作人员迅速上前搀扶，激动地说："杨利伟同志，你成功了！"杨利伟露出疲惫却欣慰的笑容，突然感觉嘴唇一阵刺痛。原来，在落地时被麦克风戳破了嘴唇。   这次飞行虽然成功完成，但给杨利伟留下了深刻的印记。身体上的伤害需要时间恢复，心理上的压力更是难以言表。国家考虑到他的安全，决定不再安排他执行后续任务，而是让他专注于航天员的选拔与培训。   面对这个决定，杨利伟坦然接受。"把机会留给更多人，这比我自己再次登天更有意义。"他如是说。然而，外界对此却有不同的声音。有人质疑他是否因能力不足而无法再飞天，也有人对他的付出表示敬佩。   面对这些质疑，杨利伟选择默默承受。他深知，自己的经历为后来者积累了宝贵经验。那26秒的共振问题，在神舟六号后得到了解决。他的牺牲和奉献，为中国航天事业的发展打下了坚实的基础。   "杨利伟是中国航天的先锋，没有他就没有现在的神舟系列。"网上一位网友的评论道出了许多人的心声。确实，正是因为有像杨利伟这样勇于牺牲的航天英雄，中国的航天技术才能不断进步，飞天的安全性也大幅提升。 当我们回顾杨利伟的飞天经历时，不难发现这不仅是一个人的故事，更是整个中国航天事业发展的缩影。从最初的技术不成熟到现在的稳步前进，每一步都凝聚着无数航天人的心血。杨利伟的经历，为中国航天提供了宝贵的第一手资料，让后续的技术改进有了明确的方向。   今天，当我们看到中国航天员在太空站自如工作时，不要忘记曾经有一个人，为了这个梦想付出了自己的一切。杨利伟的精神，将永远激励着中国航天事业不断向前，向着更远大的目标迈进。