丰田章男曾经在接受专访时说：我可以很肯定的告诉所有人，日本在电动汽车上的技术一点都不落后，中国之所以能在新能源汽车时代领先全球，只不过是仗着市场优势而已！很显然从丰田章男的话里面不难看出，他们至今都认为日本在技术上没输过，输就输在没有庞大的市场。 丰田章男没想到，中国的新能源电动车弯道超车，把丰田甩出去好几条街了。 一夜之间“王炸来了”，全新上市的奇瑞瑞虎8PLUS，10.99万售，掀起SUV市场新浪潮。 奇瑞旗下全新瑞虎8 PLUS已于9月份正式上市，指导价为10.99万—16.29万元，提供5座和7座两种座椅布局以及1.6T和2.0T两种动力版本可选。 [鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]动力部分，全新瑞虎8 PLUS提供1.6T和2.0T两款发动机可选。1.6T发动机最大马力197匹，峰值扭矩为290牛·米icon，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大马力254匹，峰值扭矩为390牛·米，匹配8AT变速箱。 [鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]​颜值越级，瑞虎8 PLUS采用“Art in motion”设计理念，前脸点阵格栅与LED日行灯相得益彰，车身线条流畅自然，尾部设计别具一格，整体设计极具视觉吸引力，彰显运动风格。 [鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]​座舱越级，瑞虎8 PLUS采用了云憩环抱式座舱设计，整体以优雅而舒展的横向元素为主，搭配简约的线条和弧状型面，勾勒出沉稳大气的旗舰品质。 [鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]​性能越级，瑞虎8 PLUS搭载了荣获“中国心”十佳发动机称号的2.0TGDI鲲鹏动力，最大功率高达187kW，峰值扭矩直逼390N·m，配合孚祯8AT变速器，换挡平顺且迅速。 [鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]​2.0T+8AT动力总成使其在零百加速测试中平均成绩达到7秒级，操控体验极好。而在颠簸路面测试中，其悬挂和底盘调校系统同样表现出色，车身稳定性高。 ​1.6TGDI版本同样不俗，最大功率145kW，峰值扭矩300N·m，兼顾动力与油耗经济性，百公里综合油耗低至6.8L。 [赞][赞][赞]车身尺寸方面，新款瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4730/1860/1740mm，轴距为2710mm，属于中型SUV比较常规的水平。 作为面向家用用户的中型SUV，空间舒适性一直是瑞虎8 PLUS的重点。新款瑞虎8 PLUS提供前排座椅加热通风，副驾座椅配备10点按摩和带电动腿托的女王模式，配合12扬声器SONYicon音响能够带来非常惬意的乘坐体验。除了5座版车型，新款瑞虎8 PLUS还提供2+3+2布局的7座版车型，第二排座椅可以前后移动、靠背角度也可以手动调节，空间灵活性不错，而且二三排座椅放倒后、1930L的后备厢容积相当可观。 全新瑞虎8 PLUS这款让年轻人“省心”的车，在产品够好看、够强劲、够智能、够安全。 年轻人可以选择躺平，但瑞虎8 PLUS绝不是放弃追求。我们可以在舒适中寻找生活的意义，在科技中探索未来的可能，在安全中享受人生的精彩。 #高颜值就选瑞虎8PLUS#