前两天刚好在杭州举办活动，恰好开的就是这台理想 L6，简单聊聊这次我作为乘客的感觉以及它是有多懂消费者。 空间上和理想 L7 相比小了没多少，我身高 183 的人坐在后排都可以翘起二郎腿，所以我认为在今天这个点还在用拳头去比划空间真的太愚蠢，如果有可能还是自己亲自去店里看看，坐进车内去感受下。如果硬要找哪里不好，我觉得后排坐垫再长一点，哪怕是长一点点，也对我这种身高的人非常友好。用料方面一直是理想的强项，开了近 2 个小时一点都不累。 其次，这次用的一体式全景大天幕，标配电动遮阳帘，取消后排电视，这个决定真的太明确，假设这时候副驾在看电视，主驾后方这个位置也可以清晰看到屏幕里在放什么内容，也算是另辟蹊径的一种方案，秒！大天幕给到整体通透感真的太棒了，如果不明白这种感觉，可以去店里感受下，真的非常棒！ 理想 L6 在驾驶感受上的体验以及车身隔音都与 L789 几乎一致，唯一的区别理想 L6 用上机械悬架，但反而是好事，让很多不喜欢那种悬浮感的用户感到更舒适，除L7 外又有了种新的选择，L6 对地面滤震也处理的相当到位。全系标配四驱，让我们在跑高速的时候，操控体验上也可以得到很好的保证。 再聊聊智驾，首先我个人开的新能源车也算多，不会盲目去把一款车的智驾吹的天花乱坠，结果给到错误的引导，但是理想的智驾今年进步真的非常大。假设评选年度智驾进步最快的品牌，理想首当其冲，它的端到端表现真的太出色，抛开那些「直行、右转以及无保护左转」等最基本操作不说，它对障碍物的绕行判断，以及对道路情况的处理真的相当到位，几乎是到老司机的水平， 短暂体验我认为理想 L6 是目前来看是理想整个产品线上最具性价比的车，空间、舒适度、智能化全部拉满，纯电 CLTC212 公里也满足不少人一周的日常代步，综合续航 1390 公里让远门没有焦虑。 好了，夸完了，要说缺点我真的说不出什么缺点，只能说在当下这个大环境下，理想还能卖的这么好，肯定是有一定道理的。 #我在岛屿读书#