嘉兴和湖州是浙江少数没有自主建设轨道交通的地级市，杭州、宁波、绍兴、金华、温州与台州都是具有自主轨道交通的城市。 嘉兴和湖州也有部分县市拥有轨道交通，比如杭州市的地铁交通网络已经布局到了海宁市与德清县。 相比于浙江大多数城市而言，地级市拥有自主建设的条件会更好，也更利于城市建设和区县协调发展。 并不是嘉兴和湖州这两座城市不够发达，实际嘉兴和湖州的人均经济总量在浙江11个城市当中排名非常靠前。 由于这两个地级市的人口基数不多，所以这两大地级市目前还不具备自主建设轨道交通的条件。 当然这些年嘉兴市和湖州市对外来人口的吸引力也非常大，嘉兴市的常住人口已经达到了500万级别，湖州市的常住人口已经达到了300万级别。 嘉兴和湖州都是管辖面积不大的地级市，而且两个区的人文和习俗都很相近，两大城市其实也可以按照一个城市去打造。 近视相比湖州市人口要多很多，而且嘉兴市的综合实力更强一些，按照发展趋势看，嘉兴市迟早会拥有自主建设轨道交通的条件。 湖州是相比于嘉兴市来说，常住人口基数相差较大，湖州市未来自住建设轨道交通条件的概率并不高，但周边拥有轨道交通的大城市特别多，苏州市、杭州市都是地铁城市，未来这两大综合实力较强的城市的轨道交通很有可能延伸至湖州市的各个区县。 当然浙江省还没有自主轨道交通条件的城市，包括衢州市、丽水市、舟山市，这三大城市的人口基数都不大，相对来说，这三大城市未来能够自主建设轨道交通的概率的确不高。 #聊聊浙江发展# #嘉兴# #湖州#