松江快线，未来应该是松江的幸运之线。这条线，可以说是比较有远见的线路。 可以看到的是，松江未来将有12号线和远期延伸进松江枢纽的23号线。12号线进入松江之后，沿线发展起来了，康城居民乘坐地铁的次数多了，线路本身又在洞泾站和9号线换乘，大客流是肯定的了。 23号线有计划延伸进车墩和松江枢纽，将同时满足松江枢纽和上海科技影都的通勤需求，也能满足车墩人民进上海市区的需要，23号线远期将承担起连接松江枢纽，上海科技影都和闵行吴泾滨江，徐汇滨江和上海体育场的功能。有了交通枢纽，科技影都和闵行与徐汇黄浦江沿线的发展规划，23号线的客流量将会随着时代的发展而越来越多，而且不会亚于12号线。 根据我对地铁线路的观察，我得出了一个结论，一条地铁刚刚开通的时候，坐的人不会很多，但是随着时间的推移，越到后面，客流量就越大，客流量越大，就越是会逐渐趋于饱和状态。 所以，松江快线的出现，可同时避免12号线和23号线到了远期在松江的客流趋于饱和，并同时又提升了松江到市区的时空距离。可以说，松江快线到了远期将同时缓解12号线和23号线的客流压力，也将进一步为松江人民的进城质量提供了保障。同时，也能够促进G60在松江的发展能够更加快速。 个人想法就是如此，具体的情况请大家一起到了远期再观察。我认为，松江未来的发展既有12号线的科创风范，也有23号线的影视风采，更有松江快线的快速高效。希望这三条线路可以和谐共生，共创未来！ 给大家看一下苏州地铁8号线阳澄湖中路站的时空感！
