#腾势N9# 的白天的实景大图也来了，看不到大V将这车戏称为坪山揽胜，然后官方干脆顺水推舟来了个跟揽胜实拍图。仔细看图1

1、摄影师用的是超广角镜头？N9的后轮和揽胜的前轮都变形了，那假设摄影师站在两车的中间位置附近，把揽胜放到N9位置附近对比看，如图3

1）N9这车身接近5.3米？

2）N9的车头前轴不像揽胜那样超短前悬，更接近A柱

3）N9的B柱、C柱、D柱一个平面了

4）N9线条感更明显些，像前后轮眉、腰线下侧

5）N9的车身后部溜背感更小一点？也可能是不同颜色视觉差异或者镜头画面变形引起的

2、还是说回白天对前脸的分析

1）前脸跟揽胜差异就大了，更像是异型方程豹的一些设计造型（如图4）

2）主动进气格栅居然也用光面的，感觉又有点用力过猛了

3）正面视角下电子外后视镜似乎更协调一些（也可能要的就是这样的设计效果）

4）LOGO与车牌框之间的那个缝隙感觉有些多余，让本来看来很整体的前脸造型似乎是硬生生的切成两半

不过从整体设计感觉来说，即便抛开激光雷达和电子外后视镜的视觉效果，整体上比揽胜感觉也更尊些，气势是在的。如果与Z9GT结合起来考虑，轿车讲究精瘦的感觉、SUV保持坐如钟那种四平八稳？再加上科技配置精气神不是就有了？

至于有人说跟问界M9、理想L9没法比之类的，只能说情感上对这些品牌的KOC、KOL们表示理解，也尊重他们蒙上眼睛就看不见的行为，对吧。不管你愿不愿意，他就在那里。

#亿点曝光计划##大V聊车##汽场全开#