从9月的销量看，长城已经落伍了，吉利销量20万，奇瑞控股24万，比亚迪销量40万，落的太远了也不好追，你在追的时候别人也在跑。
长城在一开始给人打的标签是越野车，皮实动力强油耗高，在新能源趋势下，买高油耗的燃油车少，对长城的影响比较大；二则长城的管理模式要改变开放度，之前的军事化模式不适合现在的从业环境下，90后的年轻人都喜欢自由开放的环境，同时在产品研发上也更注重技术创新，新能源转型上要加快，虽然老魏重新出马也表态了很多决心，但市场的竞争是激烈的，解放思想百家争鸣，老套路还是放不开，不能起到裂变效应。
一步慢步步慢，