印度遭遇“天价”定金难题 印度想买中国高铁配件，这事儿听起来挺美，但中国开出的条件却让印度犯了难。一出手就是60%的定金，这可不是一笔小数目，印度这边可谓是愁云惨淡。要知道，高铁配件可不是普通的商品，它关系到国家交通的命脉，印度对此需求迫切，却没想到会遭遇这样的“门槛”。 中国高铁技术世界领先，配件质量自然不在话下，但这一大笔定金，就像一道高高的门槛，挡在了印度面前。是咬牙支付，还是另寻他路？印度政府和企业犯了难。这边厢，中国坚持原则，那边厢，印度左右为难。这场交易，仿佛成了一场心理战，谁会先妥协，成了最大的悬念。 #秋日生活打卡季#
啥？不是全款？至少也要百分九十吧。这对印度贸易规则都不知道。怕是要赔了。
60%订金就相当于给他们项目打6折了，他们居然还有不满意
60%应该是保本了。跟阿三交易要防它白嫖
不见兔子不撒鹰。
应当全款订购 还要加收百分之60保证金
和阿三做生意价格要提高三成，还要给全款
啊三又出来zha pian了：
你这相当于说:我只要六成，其它的钱不要了呗！[横脸笑]
学学迪子，一手交钱一手交货，其它的免谈。
应该要百分之两百的钱，毕竟阿三被捉大头的基因是刻在骨子里的
价格增加40%，然后要求60%的定金
阿三总是耍聪明，想白嫖，别人留一手阿三买的东西都变成废铁，到头来吃亏的还是自己
而且交货时要同时付完另40%
估计是60%的定金可以保证不用亏损了，后面的尾款能收到就是赚的，收不到也不吃亏。
对啊，印度来买不是全款吗？印度国家的信用不够，赖帐了怎办？宁愿不卖也要全款要么有抵押
不愿付定金，摆明了又是想白嫖？
交完定金也不给他
定金就是给你做出来，发货时再把余额打过来再给你发货，不打尾款不发货，定金不退
必须全款，阿三没有诚信可言！