从南阳引出一条高铁经十堰至安康，对接在建的西渝高铁，从而形成郑渝高铁南阳至重庆段的双通道。 个人觉得这个方案还是可以实现的，而且也十分具有可行性。首先来说就是这条连接线路程不长，投资小；其次建成后未来能够分流现有郑渝高铁的客流压力；最后也是最重要的一点，这条线路对沿线城市的出行十分有利，如四川的广安、达州，陕西的安康、湖北的十堰等地级市都能够因为这条线路直接北上中原，直达首都北京。
从南阳引出一条高铁经十堰至安康，对接在建的西渝高铁，从而形成郑渝高铁南阳至重庆段
围晃聊趣你好的
2024-10-07 18:39:14
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阅读：878
用户90xxx34
小编是在梦中规划的高铁线路吗？
冷风
十堰——襄阳 现成的高铁。直接绕一下就可以了，没必要再建
mfdz
郑瑜：我自己都吃不饱哪里有给你分的。[抠鼻][抠鼻]
傲娇的小公举0729
总算有一个清醒的，打通十堰通道是南阳西进的关键，指望连接商洛直达西安简直是镜中花水中月，指望陕西为了商洛，河南为了南阳在开通一天秦岭隧道兼职是难如登天
用户17xxx73
钱多了
尚耠
南阳为啥要绕道十堰？走襄阳不香吗
Iln_S 回复 11-16 23:36
去西安方便
蓝波
都是山区，没多少人流量！
凡一
线路不错，支持。
乐天张zz
严重支持小编的提议。