嘿，朋友们！今天来聊聊一个很有趣的事儿。你们有没有发现，新能源车的渗透率都已经超过50%啦，可为啥我们就是看不到专门修理新能源车的修理厂呢？这可太奇怪了，对吧？ 首先呢，有人说新能源车取代油车的进程可能会遇到麻烦哦。你知道为啥吗？因为电价调整啦，这成本一上涨，新能源车的普及就受到影响了。 还有人觉得，除非军方也开始用新能源车，不然的话，燃油车在可靠性、舒适性和安全性方面，那还是比新能源车更厉害的。 再说说比亚迪车主吧，他们可惨啦。如果不去4S店保养和修理，那三电系统的终身质保就没啦，在外面修理风险太大了，谁敢轻易尝试呢？ 现在的4S店修车啊，主要就靠诊断器。诊断器显示哪里有问题，就直接换零件，这维修好像变得简单了呢。 电车的结构和燃油车比起来，那可简单多了。电机的部件少，工作温度也低，故障率自然就低啦，所以维修的需求也就少啦。 而且电车和油车在很多方面都很相似，修理厂大部分还是处理轮胎、贴膜这些常见问题，技术门槛也不高。 虽然新能源车在整个汽车市场的渗透率好像挺高了，但其实还是有问题的。维修厂会面临配件不齐、技术难度高这些挑战。 新能源车的模块化设计倒是便宜，主板和芯片的更换成本也低，可维修车行主要还是做传统的喷漆、钣金这些活儿。 你们知道BBA（奔驰、宝马、奥迪）的维修店吧，收费可高啦，所以他们的专修店最多。自主品牌的维修收费就相对合理多了。 最后还有个事儿，电池从原厂的3万元降到维修厂的4000元，这质量和安全问题可让人担心啦，听说还会用公司的太阳能充电桩来充电呢。 朋友们，你们还知道哪些有趣的事儿呢？对于这些情况，你们有什么看法呀？欢迎在下面评论区分享你们的观点哦，记得收藏和点赞哈！