[求抱抱]就在大家忙着期待越南的南北高铁项目时，方案一公布，瞬间让人傻了眼：居然是350时速的客运专用铁路！这不是在开玩笑吗？越南居然想要一条地表最快的高铁，却连技术、管理、资金都跟不上！听起来就像是个美梦，梦得美，醒来却不知道哭还是笑。 老实说，这总投资670亿美元，乍一听就像是巨额彩票奖。可问题是，越南的经济基础能撑得起吗？想象一下，咱们国家的高铁都得经过多少年的发展，才有了今天的成就。人家可不是一夜暴富，而是通过无数的试错和积累，才有了如今的成就。越南这条高铁，真的是一场豪赌。 我们来看看数据，越南的GDP总量大约为3500亿美元，670亿美元的投资占了整整19%的GDP。这就像一个普通家庭，年收入十万，结果一下子花掉了两万买了一辆跑车，开得了才怪！这车能跑得快，但油钱、保养、停车费呢？越南有能力承担这些后续成本吗？ 再说技术。虽然越南在发展高铁方面有点雄心壮志，但技术储备和管理能力能跟上吗？看看周边的国家，像日本和中国，他们的高铁技术是经过几十年的发展才成熟的。越南能在短时间内赶上吗？这就像一个小学生想要参加奥运会，光有梦想不够，还得有实力。难道我们真的相信，越南能在短短几年内建成一条350时速的高铁？这听起来就像是科幻小说。 而且，看看越南的基础设施现状，交通拥堵、城市规划混乱，这条高铁真的能解决这些问题吗？就好比你家里电线老化，结果却决定买个最新款的冰箱，能不能用得上还得看电力够不够。高铁建成后，能否吸引到足够的客流，还是个未知数。 咱们再说说资金问题。670亿美元的投资，越南打算怎么解决？靠贷款？还是吸引外资？可外资可不是那么好引进的，投资者可得看看你的经济环境、政策稳定性。你说你想建高铁，但如果没有好的投资环境，谁愿意把钱投给你？这就像一个人想开店，但周围都是竞争对手，顾客却少得可怜，生意能好吗？ 说到这里，咱们不得不提一个现实问题：越南的高铁项目，是否只是为了面子工程？在国际上展示一下，给别人看看“我们也有高铁了”。这就像一个人买了个名牌包，却连饭都吃不起，真的是为了面子，还是为了实用？ 再想想，越南的高铁项目能否带来真正的经济效益？假如高铁建成，票价又会如何？是不是又是一场“高价高铁”的悲剧？就像有些城市的地铁，票价高得离谱，结果反而没人坐。高铁的存在，究竟是为了方便人民出行，还是为了政府的政绩？ 其实，越南的高铁梦，折射出的是一个国家在发展过程中面临的诸多困境。梦想固然美好，但现实却往往无情。越南能否在这条高铁上找到平衡，既实现梦想，又不至于让经济承压，真的值得深思。 总结一下，越南的高铁项目是一个充满悬念的故事。梦想与现实的碰撞，技术与资金的博弈，面子与实用的抉择，这些都在考验着这个国家的智慧和决策能力。各位观众老爷们，你们觉得越南的高铁梦，能否成真呢？
猴子自己想咋玩都行，别拉上我们，别接入国内轨道系统。以前想拉他一起发展，猴子觉得被我们占了大便宜，相当抵触，把这大便宜送给日本人，结果发展不起来。现在看到中老铁路效益那么好，就要挤进来占便宜，还能让他来吗？彻底边缘化，让他自己玩自己的，别想接入中南半岛的轨道系统了[得瑟]
无论从地缘政治或经济布局，绝对不能帮助越南经济现代化，否则将来越南肯定让中国头痛。
越南建高铁得投资1600亿美元，最佳方案是日本出资1200亿，印度出资400亿并由印度建。
GDP3500亿，不等于收入啊，大师兄。你一年制造了3500亿的面条，你不用花钱买面粉来加工了吗，不用买面粉机吗，不用电费吗，制造了3500亿，实际收入有1500亿就顶天了[哭笑不得]
心比天高，命比纸薄。
反正一句话，东西可以买给它，但要全款，技术绝对不能给
这越南承建和买高铁670亿美元又不是一次性给的，其中还包括了全部技术转让，只要大部分在他们国家能生产，后期的维护成本就相对降低了，真的全部掌握高铁技术，说不定还能跟中国抢国际高铁份额，这就是越南的打算。
哈哈，万一停电了怎么办？
兄弟们：不干涉他国内政
时速350千米太慢大慢，猴子的祖爷爷孙行者一跟头不是十万八千里么？越南根本不用建高铁！
人家愿意怎样就怎样，管那些闲事干嘛？
让其自嗨，不要掺和进去！
有阿三帮忙，猴子可以放心
中国要是给设计的话，给越南高铁设计时速200公里时速就是抬举越南了，这么个鸟不拉屎的狭长地带，有啥需求要高铁，还要技术，技术个球。
越南和印度高铁就是个坑！都想空手套白狼！而且都是冲中国来的！
根本就没钱，等着你出钱给他建，最后验收不合格，反过来加倍罚款。
不好意思今天东大停电检修！
中国表示也没有能力一次性建设贯穿国家南北上千公里的高铁，都是一段建好，休假了几年恢复元气后再建另一段。所以中国真的帮不上忙。
作者真是闲得蛋痛替越南操心！
南海问题没解决，不要在越南大投资
250速度足够他们用了，除非他们付钱及时到位，这几乎也是不可能的
大约人家起点高，咱不去掺乎就可以了。
猴子铁路建设思路没问题。 基础设施建设，适度超前是必须的，没钱可以发行债券，先连接大城市，以后慢慢扩展小城市，我们八纵八横高铁网也是慢慢发展起来的。
咸炒萝卜淡操心
他连供电都没法保障，还高铁？
就猴子这高铁，建起来能跑起来吗？有电用吗？
越南的GDP总量大约为3500亿美元，670亿美元的投资占了整整19%的GDP。这就像一个普通家庭，年收入十万，结果一下子花掉了两万买了一辆跑车，开得了才怪！这车能跑得快，但油钱、保养、停车费呢？越南有能力承担这些后续成本吗？ 其实是十万收入突然花两万买跑车，并且买来拉客😎关键有那么多人出钱来做你这跑车没？？？？
越南高铁交给三哥就行了，咱就不掺和了…
真是咸吃萝卜淡操心[得瑟]
他就是要给了高铁，总得用电吧，也要给电厂。高铁电厂总得维护吧，还要给技术。一条龙才是越南想要的。
高铁可以参考下广东粤西水鱼号[滑稽笑][静静吃瓜]，粵西人没多少愿做水鱼的
怎么这么多XX看国际，XX看世界，都是些什么鬼？
管人家干什么，谁为越南修高铁，谁被收割，越南没有钱，没有技术，空手套白狼。
帮牠设计180时速的，已经很对得起牠了
咸吃萝卜淡操心
咸吃萝卜淡操心！
现在是昆明到万象
你跟别人操碎了心喔
支持越南人民的高铁发展建设事业
画一张大饼
阿三的挂人火车可厉害了，越南可让垃圾印度去修铁路
年收入十万买个两万的车有什么问题吗
可能是战备高铁！
一年收入10万花两万买辆车还真不是事儿，不过不是这么算的
Ai文吗？年收入10万，还花2万买辆跑车？是这么比较的吗？
家庭年收入十万元，是用劳动的报酬，除去各种支出，剩下多少依据家庭具体情况。GDP是两个概念，举个例子，一个农民家庭，买了一万的种子，五万的化肥，两万的农药，两万的电费，买了收割机五万，收成变现二十万，买酒三千元，买肉五千元，孩子上学学费生活费一万元，等等，加一起就是GDP三十五万八元，实际收入十万元，其中固定资产五万元，消费支出一万八，剩了三万二。知道了吧，所以越南不是收入十万，可以花两万买跑车这么简单，有可能是根本没有盈余。
只要成为中国的一部分，相信这670亿美金有的是人愿意出
GDP跟年收入，不是一个道理呀
有病！年收入十万买十几万的车很常见！
这个小编数据概念这么差的？GDP不是纯收入，作比喻要懂得经济数据的关系。
阿三的高铁，越南承包了
GDP3500亿花670造高铁举例是年收入10万花2万买跑车，只要一看这个，你就明白“国际”们一脉相承地师从于北辰大师。
160公里的铁路就很好了，很适合越南，再不行，250公里的动车组也很便宜，技术最成熟，在速度体感上和350公里差异没有160公里那么大，可以先建250公里，预留提速条件不就好了！
找阿三
看看这些号名称，像不像AI生成的？看看这些文章像不像AI生成的？ 看看这些号，像不像16亿？
难道你是把钱攒够了再买房子！当年建宝钢时，我们也是存在这样的顾虑，最后还不是建了？
啥也不说，就在旁边看他折腾就行了。[墨镜]
可以向阿三贷款，让阿三来修
整天说越南的高铁的事，他与我们无关，我们坚决不参与就可以了，省的被骗！
越南心野，不可小觑
越南认为中国是他爹，要啥必须支持还得满足。
越南那点破事你还是滚到台湾去说吧。
替人家操这份心干啥？
咸吃萝卜淡操心，人家都包给阿三了，阿三給的PPT就是这么超前！
越南够电支持这样一条铁路吗？
别掺和。
GDP3500亿，财政能有一两百亿就不错了，修路是看财政能力，
你这地图已经过时了，中老铁路的建成已经宣告这份规划的失败了
"大家忙着在期待……”，谁在期待？莫名其妙！白眼狼建高铁管你啥子事？天到黑为此喋喋不休，一句话，首要问题是南海主权问题。
哈哈，中国不参与就是个笑话
恶心的小编，GDP不是国家的收入啊，还有就是不侮辱了总投资这个词，有这么多钱，计划拿出来并且能拿出来才能叫总投资，猴子和阿三的高铁计划那只能叫预计建设费用。
人家在钓鱼，自然希望鱼大点好。
没必要支持越南建南北铁路（包括但不限于高铁），中国只需要昆明到西双版纳→万象→曼谷→金边→那个港口（白马）及西线到仰光的就够了。越南比日本还坏！
合资嘛，这就是抄作业！
人家想要白给，发展了它们，广西云南这边以后怎么办？
猴子是想建电厂了
高铁就是电老虎，一个严重缺电的国家，确定真的玩得起？就那几间破厂都还靠咱们国家电网供电！
这就如同一个人连普通话都说不利索，还让他学文言
中线建成之后，东西线就不必重复建设了