现代黄埔港的诞生，离不开一个人的努力，他就是李文邦。 李文邦留学美国期间，悉心考察西方城市港口建设。回国之后，任职于广东治河委员会，专门从事黄埔港设计工作。1936年9月，李文邦“集合年来拟订计划，加以学理之阐述”，编纂而成《黄埔港计划》，以供实施黄埔筑港工程参考。 “鱼珠一带之地，在前航线北岸。前临黄埔深水湾，港阔水深，可容巨舶。南有铜鼓鲨鱼大吉龙船洪胜五沙，及长洲岛为之藩篱。北有鹤冠荔枝牛头凤凰火炉大芋嶂等山为之屏蔽。历次飓风，此区均赖安全。” “黄埔沙路二湾在区域之腹部。两湾之间，构成沙岛，将珠江分为前后航线。而在铜鼓沙之前，复汇合为珠江干流。更与东江之水合并，以出狮子洋。此其大概也。” 《黄埔港计划》详细论述了黄埔港建设的具体规划。第一编为概论，详述筹建黄埔港之历史、 位置、区域、地势、地质、气候、地方现状、腹地状况及其他重要问题。第二编描述测量此港之历史及工作情形。第三编描述黄埔港市计划及交通情形，第四编详述分期实施之程序，计划、预算、筹款办法及实施程序。 后来，《黄埔港计划》经修订，编制成《黄埔开埠计划书》后，正式投入建设。