上次发了乐道 L60 和特斯拉 Model Y 在实际场景中的转弯半径简单对比。

我说 L60 在一些掉头场景下确实很爽。

然后评论区就各种评论来了，什么硬吹多少钱、搞不懂这个有什么意义、山寨 Y。

我寻思我这也没爆论啊，就说了下转弯半径小在城市掉头场景下很爽，这不是事实吗？

怎么现在连家用 SUV 转弯半径小都没意义了？搞不懂。

另外，L60 造型和 Model Y 类似的原因是因为只有在那种造型下能做出低风阻，带来低能耗。

所以乐道 L60 官方能耗比 Model Y 低，而且我简单实测了几次，L60 的能耗也确实比 Model Y 低。

别那么大偏见，遇事尝试着带着理性的态度去多思考、多看，别上去就喷。

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