#国庆节[超话]# 第一天各品牌也没有休息，陆续开始公布上个月的成绩。

截止目前，已公布成绩如下：

岚图交付10001台，评价价格33.6万元，而且全新岚图梦想家上市12天就交付了5000台，节后13号也将迎来岚图知音的发布，是不是有一种原先不声不响现在突然浓眉大眼起来了？这两天初步试了一下全新岚图梦想家，从驾驶质感、舒适性、静谧性等方面来说有这个销量似乎又不意外了。深度试驾报告回头跟大家分享。当然我们也一起期待一下岚图知音的破圈。

智己交付4516台，同比大涨150%，全新智己LS6上市48小时突破11000台。都说纯电不那么好卖，不过还是要看不同时段以及具体产品。全新智己LS6，最低配都有灵蜥数字底盘和激光雷达智驾，真诚才是必杀技。发布会开始那一段show漂移，事后想了一下，从舞台上那些痕迹来看，要是发布会选在白天可能就会好很多，所以要给刘总鼓掌，有这个勇气晚上在舞台玩儿漂移。

阿维塔交付4537台，同比大涨47%，阿维塔07上市20小时大定11673台，是不是同样很惊喜很意外？有昆仑增程加持，让用户消除续航焦虑的同时也有更大的乘坐空间，而且英国之宝音响说不定就直接是这个价位车型的天花板或标杆了，又有谁不爱呢？

深蓝交付22709台，左手深蓝超级增程右手华为乾崑智驾，相信这个口号已经深入人心了，目前正在想办法借一台来试试，不过就我目前住的小区来看，深蓝的拥有率还是挺高的，平时进出辨识度太高了，尤其是深蓝晚上红色的LOGO，很显眼很拉风。

启源交付11615台

极氪交付21333台，同比大涨77%，环比涨18%，总销量来到34万台，随着极氪车型矩阵的日益丰富，以及极氪已经积累的公路坦氪的安全性口碑，特别是极氪7X的上市，就跟我们前两天发的帖子说的，车内车外看起来的确很漂亮。如果说极氪001、007撇开外形设计单单靠品质赢得市场的话，现在极氪7x内外兼修来强势竞争。

极越交付2605台，环比增长23%，从网上各品牌的宣传来说，夏总应该可以算是最勤奋的CEO了，极越01作为第一款车单打独斗，相当于白手起家了。现在终于迎来了自家兄弟，轿车、suv齐全，智驾、操控优异，设计、品质在线，相信可以在中国新能源大潮下走的更远，同样适用真诚才是必杀技。

小鹏交付21352台，其中MONA M03在9月份交付破万。如果说以前对大师兄有多少质疑，现在这些人就有多么安静。成绩说话，从上往下打，小鹏MONA M03上市单月就破万，其实很说明问题的，产能准备的很充分、产品力也的确得到了很多人的认可。然而网上有不少人说竞品如何如何，其实还是要回到中国新能源汽车发展的大环境来看，各新能源品牌之间的确会有很多竞争，但根本上还是属于燃油替代的一部分。

零跑交付33676台，同比增长94%，站上月交付3万这个台阶。零跑老板IT出身，有比较好的工程素养和用户体验方面的意识，如果单纯的比配置，那可能就有点类似于机械唯物主义的调调了，我们再来看「选车看零跑，价值有参考」这个口号，实打实的不怕比、不怕卷，现在产品矩阵同样日益丰富，对于会过日子的小伙伴，自然就比较容易相信零跑了呀。

理想交付53709台，目前尚不清楚具体的交付构成，不过从最近几个月公开的信息来看，L6应该是要占大头的，所以同比的数据就更加有参考意义。去年同期交付36060台，而L6上市至今，在7、8两个月分别销售了2.5万左右，假设9月同样维持2.5万这个数字，则撇开L6理想9月的L7、8、9合计销量则为2.8万（？），所以销量的背后如果再细究一下销售额，或许又可以有另外一个结果，而且当下增程再也不是稀罕物，就上面说的阿维塔也来深蓝了，再加上今天陆续还有其他品牌要发布的数据，可能光明与黑暗之争没那么容易平息。

#智车驿站[超话]#