据说，中欧电车贸易战告一段落。
经过反复的对话，双方各退一步。
中国电车接受了价格约束，价格侵略性会降低，那么市场份额就不容易很大。但因此也顺便获得了更好的单车利润暴涨。
欧洲则避免了和贸易伙伴中国陷入激烈的价格战，可能会让欧洲对中国出口的高端车利益受损，也可能让猪肉葡萄酒等欧洲擅长的农业产品出口利益受损。
为双方的理智和智慧点赞。
在冲突频发、对抗情绪越来越大的今天，冷静的合作和沟通，还是能造福合作的双方。
据说，中欧电车贸易战告一段落。经过反复的对话，双方各退一步。中国电车接受了价格约
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为何一定要去卷价格，国外不是国内，价格卖高点，人家也不会怪你恶意竞争，多赚点钱给工人涨工资福利多好。
其实，我觉得乘机给中国汽车工人涨工资才是好事，不能说制造成本比别人低就一定要牺牲利润去卷，降价也是慢慢来的。最后靠质量品牌再去抢市场
还是人家达到目的，人家赢了？
低价是双刃剑，伤人伤己。如有品质安全问题，罚得你九世不得超生！
因低价竞争而加税，还真的还不如给工人加点工资，增加汽车售价避免低价竞争，又可以提高汽车行业整体工资水平，优胜略汰。
欧洲民众傻眼了。本来可以8万买到的车，被欧洲政府约谈到了18万。现实版政府约谈。
应该学华为走高端路线，别学比亚迪把上下游都玩死，最后玩得人人讨厌
这样挺好，最好卖一台赚傻缺两台的钱
谈就有利，斗则双败
10.4号欧盟还没投票表决呢，你是神仙？先摆平了？！
最低价高，加配置，竞争力也高
这样的方案对欧洲人有利，放任我们的电车不管，欧洲大部分车企可能会在10-20年间倒闭。加100%关税，中国又会对欧洲对等惩罚
价都是欧州赚的税
当年他们的车子来中国，我们是什么态度？
卷价格的企业，倒闭是好事。
啊Q精神。
为什么一定要降价？高价卖出去，那不是更好吗？可以获取更多的利润。