近日，雪铁龙官方在新兴市场国家，即印度，拉美，东南亚等地发布了全新一代C3 Aircross车型，新车与欧洲的版本并不相同，有着更加廉价和入门的定位，主打性价比，与现代iX25，铃木维特拉等车型形成竞争，不过由于东风雪铁龙目前在国内C3车系上的本土化策略，所以该车大概率与未来国产的新一代新车型也不相同，本次的官图仅供参考。

在外观方面，新车的前脸部分采用了最新的家族风格，由大尺寸雪铁龙车标引出了双横杠式日行灯带连接在左右两侧分叉状的大灯组，但整体造型相对扁平，没有国内的C5X车型那么奔放，下方则加入了大尺寸的梯形下格栅及前杠部分额外的倒梯形格栅，整个前脸层次感又相当丰富，但透露出与欧系和华系雪铁龙车型不同的气质，有着不错的辨识度。

在车身侧面，新车采用了相对方正的造型，整体轮廓有一些像是小一号的C5天逸，但在细节方面，粗壮的C柱位置更靠前，制造了隐藏式D柱造型，而撞色车身，多段式的动感腰线，半隐藏式把手等元素也不会缺席，虽然是相对廉价的车型，但时髦值一点都不会缺乏，反而相当的时尚，虽然尺寸确实不算大。

而车尾部分，新车的尾灯采用了简洁的C字形构造，中央由特殊的黑色装饰相连，交汇于车标处，而尾箱盖的线条的较为方正，并在车标下方有着额外的向内凹陷，后保险杠部分再度突出，采用双色穿插堆叠，显示出不错的设计感。在内饰部分。新车同样采用了家族最新的悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，当然屏幕的边框和厚度要比C5X高了不少，而座椅造型和门板样式其实也延续了凡尔赛的设计，只是各方面的用料都要更差一些，有着明显的塑料感，符合入门车型的定位。

在此基础上，印度味颇为强烈的是，新车还是一款三排座车型，提供七座版本可供选择，即便该车的轴距只有2670mm，长度为4320mm，显示出对于小尺寸车型的独特理解，当然你也不能指望这样的表现能够满足中国市场的需求。动力方面目前则并没有更多的消息放出，根据印度媒体报道，该车将依旧采用1.2T三缸发动机，最大功率110马力，显示了较为入门定位。有关新车更多的信息则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。