襄阳的襄州火车站还能抢救一下吗？不抢救就直接放弃吧，每天就两趟车停靠，工作人员怕是比旅客还多，这样强撑着有什么意义呢？ 要不就盘活一下，多增加几趟普速列车停靠，这也是可以的呀。由于襄阳站位于焦柳线上，所以很多汉丹线上襄渝铁路的客运列车要不跨越襄阳站，要不得在襄阳站掉头。但是襄州站就在汉丹线上面呀，武昌往十堰方向去的客运列车全部停靠襄州站，这样问题不就解决了吗？ 襄州站原先是襄阳东站，也是一座大型火车站，车站设施齐全，甚至有些还超过了高铁襄阳东站，这么好的资源不利用起来，真的是可惜了！
襄阳的襄州火车站还能抢救一下吗？不抢救就直接放弃吧，每天就两趟车停靠，工作人员怕
评论列表
猜你喜欢
热门分类
因为要在襄州下车，很多时候我不赶时间就坐火车了。对，就是反感襄州下车而已。 本来襄阳站很便利的，现在分流……呵呵呵
急啥，早晚用得上。襄阳一共才三个小站，武汉5个大站都嫌少
放弃容易再建难。[吃瓜]
被忽悠了
就是当年炒房才建的站。现在房子卖完了。关停
当年为了动车建的，现在为了发展东津而放弃了。
废了
都是脑袋拍一拍的后果，为了开发东津，只有放弃襄州
就看襄阳政府的政策
一个襄州站，一个高铁站离市区十万八千里。省内出行来回坐车的时间差还不如自驾出行方便。