美团高调宣布，去年一年美团为745万骑手花了800亿的工资！手贱拿计算器一算，800亿除以745万除以12个月除以30天……真不能细算！这个价他们交社保了么？
（本文主要参考信源：①东南早报.美团王兴：去年获得收入的骑手约745万，报酬800亿元.2024.09.19；②江南都市报）
在这个数字经济蓬勃发展的时代，一个令人瞠目结舌的数字悄然出现在公众视野中：800亿元。这个数字来自美团CEO王兴的一封内部信，他宣称这是去年745万名美团骑手的总收入。乍一看，这个数字似乎令人振奋，但当我们深入探究时，却发现了一个令人不安的现实。
这800亿元的背后，究竟隐藏着怎样的故事？为什么这个看似巨大的数字却引发了如此多的争议和质疑？让我们一起揭开这个数字的面纱，探索隐藏在其背后的真相。
首先，我们需要理解这个数字的真实含义。800亿元看似是一个天文数字，但当我们将其平均分配到745万名骑手身上时，结果却令人震惊。
简单的计算表明，每名骑手的年收入仅为10,738元左右，这意味着他们的日均收入仅有29.41元。这个数字远低于大多数城市的最低工资标准，甚至不足以支付一顿像样的午餐。
然而，这个平均数字可能还掩盖了更严重的问题。实际上，骑手们的收入分配可能极度不均。有些骑手可能每月能赚到几千元，而另一些人可能连最基本的生活费用都难以维持。这种收入的不稳定性和不确定性，使得许多骑手面临着巨大的生存压力。
更令人担忧的是，这个数字并不包括骑手们为了工作而产生的各种成本。例如，他们需要自己承担车辆的维修费用、油费、手机费用，以及因工作而增加的餐费等。当我们考虑到这些隐性成本时，骑手们的实际收入可能更低。
美团骑手的工作环境也值得我们关注,他们每天面临着各种挑战：交通事故的风险、恶劣天气的影响、紧张的送餐时间限制，以及来自客户和平台的双重压力。在炎炎夏日或寒冷冬天，他们依然需要在城市的街道上奔波，只为了按时将一份份餐食送到顾客手中。
这种高强度、高风险的工作性质，与他们获得的报酬似乎并不成正比。更糟糕的是，由于大多数骑手被视为"自由职业者"而非正式员工，他们往往缺乏基本的劳动保障。没有固定工资、没有社会保险、没有带薪休假，这些我们认为理所当然的劳动权益，对于许多骑手来说却是可望而不可即的奢侈品。
美团确实在某些方面做出了改进的尝试，例如，他们宣布有450万骑手参加了职业伤害保障试点，但这个数字仍然只覆盖了不到三分之二的骑手群体。而且，我们还不清楚这种保障的具体内容和实际效果如何。
与此同时，美团作为一家上市公司，其财务状况的变化引人注目。2022年，公司还处于亏损状态，亏损额达67亿元。然而到了2023年底，公司却实现了134亿元的利润。这种戏剧性的转变不禁让人质疑：这巨大的利润增长是否建立在压榨骑手劳动力的基础之上？
美团的招聘策略也值得我们关注。公司计划在今年招聘约6000名应届毕业生，并宣称内部晋升比例高达69%。这些数字乍看之下令人印象深刻，但它们也引发了一个问题：为什么这些机会似乎与占公司绝大多数劳动力的骑手群体无关？
然而，我们也不能否认美团等平台经济对就业市场的贡献。在经济下行压力增大的背景下，这些平台为大量劳动力提供了就业机会。特别是对于那些可能在传统就业市场中处于弱势的群体，如农民工、大学生等，外卖骑手这份工作提供了一个相对容易进入的就业渠道。
但问题在于，这种就业机会是否能够提供体面的生活？是否能够保障劳动者的基本权益？当我们看到骑手们冒着生命危险在车流中穿梭，只为了赚取微薄的收入时，我们不得不反思：这样的就业模式是否真的可持续？这种贫富悬殊不仅影响个人福祉，长远来看也可能危及社会稳定。
面对这些问题，我们需要多方共同努力。只有正视这些问题，寻求多方共赢的解决方案，我们才能真正实现经济发展的同时，也让每一个劳动者都能享有尊严和体面的生活。
反过来说，美团这700多万骑手为美团老板们赚了多少个亿！美团老板们应该感恩这些骑手才对。就算没有美团，也会有丑团、香团等，这些骑手一样工作。只要社会有需求，就会有工作岗位。是骑手给老板们辛苦赚钱，不是老板们养活了骑手们。
注册的骑手很多都是兼职或者过渡一下有很多暑假工1个多月就不干了这种骑手年活跃也就2个多月甚至更低，你这也平均。当然低。你要看那些专职送外卖的人。
最不要脸的公司
美团这么大的公司，这么多员工竟然不交社保，然后拼命压缩骑手单价。应该强制交社保，每个月超过一定金额的从业人员，没有交社保记录的必须交，这样必然会提高单价，骑手以后也有保障。
钱都被承包商赚去了
不是工资，如果官方说是工资，那么就要补交五险一金
2022年之前，骑手还是过得比较滋润的，单价高，各种规则不严励。2022年后，特别是2024年以来，两大外卖平台暗中勾结，对骑手商家实施严重的压榨，单价低，配送时间短。骑手生存艰难。泣血的外卖平台，总有被清算的时候
因恶意投诉被平台心安理得偷着笑地扣掉的血汗钱不止100亿吧！
明显违法违规，就是没人管
实际骑手是出出进进，固定的连三分之一都没有
内部晋升比例69%：从第一年的新手晋升成为熟手，剩下那些没有晋升的都已经辞职转行了。
都不是员工何来发工资一说？电商大佬都是现代版黄世仁，周扒皮。
记得有新闻里说美团骑手不是员工，是个体户，所以不需要交社保，那么，发工资又是怎么回事？欠的那是社保吗？那是社会责任吧？
APP平台不仅赚钱而且还是暴利
骑手的工资不是买外卖的人给的吗？每一单都有配送费，怎么叫美团发的工资？美团只能说代收！
什么叫市场经济，如果骑手数量再翻一倍，平均工资可能连五分之一都不到，同样的，如果骑手数量减一半，工资翻倍都不止。
我以为我算错了呢，看了评论才知道没有错，一个骑手平均下来一年才挣了1万块，一个月平均下来还不到1千块，还他妈有脸吹！
为什么没人提社会问题呢？假设每天的外卖单是一个定数，那么干骑手的人越多，平均给每个人的钱就越少。咱不能指望平台自己加钱给增加的人分吗？归根结底，就是失业的人太多了，如果大家都有工作，那么骑手就会减少，平均给骑手的钱就会增多。所谓平台政策，只是按人头数分配的结果来列计算公式。大家更应该关心为什么失业率会这么高。其实如果为了口碑，平台完全可以在骑手达到稳定数量后，关闭注销骑手或者设定更高的门槛。像现在这么低的入行门槛，只是为了让所有人都有个最后的救命稻草，稳定社会情绪罢了。所以再看华为和苹果的区别，有多重要就知道了。
如果平均二十几元钱的话，就意味着骑手这个群体整个是在无赏为美团服务。应为二十几元的收入根本覆盖不了骑手们的各种成本如保险电车的电费损号及工作意外事故产生的损失。等等。这只能说明美团就是一个吸血鬼公司，当然这个政府更是吸血鬼的帮凶。
打到柳传志，柳青联想！
你非要这样来算收入就没意思了，任何职业都是要有供需的，我就算平均每个外卖员一天送10单吧，一天8000万单外卖吗？745万人只能说明干买卖的人多而已[静静吃瓜]
我感觉这老板看过天道，把雇佣关系改成法律上的合作关系，
很能赚钱的骑手寿命自有三年。普通收入骑手寿命10-20年。
骑手不都是个体户吗？哪来的工资
28.9元[打脸][打脸][打脸]
美团亏损？使劲吃商家，使劲坑骑手，就一个软件平台商家一单他就收四五块（点餐多的不算），全国一天多少单？他亏损那就是用手段把钱转移了，这个怎么没人去查他们呢？
简单的计算表明，每名骑手的年收入仅为10,738元左右，这意味着他们的日均收入仅有29.41元。这个数字远低于大多数城市的最低工资标准，甚至不足以支付一顿像样的午餐。 这咋算的，难道我学的数学是体育老师教的？
美团就是吸血公司！
万恶的资本家。
抢时间交通事故多
美团就是靠压榨骑手！一个人在前面送，后台十个人在算计你！总之，算死让你这些个人能解决基本的温饱就行了！
这些人是交通隐患！怎么不报交通事故损失呢？
有些骑手第一个月电车费服装费等等一扣还会欠平台钱呢
800亿，700多万骑士是不是每人一亿，我数学不好
人均年工资1万元，
别他妈说给员工报酬了，美团骑手的工资是客户点餐时客户付的，美团骑手挣的是计件工资。美团不仅没付员工报酬，还从这里面抽不少哩，点餐是按时段的，距离有远近，配送费有高有低，但美团给骑手的永远都是最低标准的配送费，每天还得从工资里扣几块钱保险，骑手缺得不了保费。一次配送途中剐蹭了别人的车子，美团却说几百块钱的事搁不住提报 ，让自己处理一下算了，事后果断不做了。
美团无底线压榨骑手，现在七公里远的订单四块多都有。还是在广州这种一线大城市，现在做5单才免强有以前3单的价钱还不是一开始的价钱 而是三四年前的价钱，加上人多就变成单少了做5单大多数人平均用一个钟了收入15
美团还没被国家取代吗？
脸真TM大！
去年美团罚了骑手多少亿 十亿八亿有吗？
美团是最黑的公司之一，真正的资本家，比富士通黑多了。
吃人血馒头的公司，有什么好显摆的？
800亿，745万人，一月1万，还是一年1万，月不到1000，比最低工资标准低，还是高？
送外卖是付出与回报最不成正比的行业，骑车没有风险吗？
没有五险一金，没有节假日，这种公司，吃人不吐骨头。
干几天的你也给平均一年？
一天赚个快餐钱刚刚好
我也注册了，两年多了没送过一单[捂脸哭]
资本家没一个好玩意
一个月平均900元，这妥妥的国家低保
还给就业做贡献？你看看多少实体餐饮店倒闭了？一个小店的倒闭增加了至少2个以上的失业人口。生意再好的店都是你赚的比店主多。
美团是超级周扒皮，对骑手对商家双重压榨
花了800亿工资，没叫你平均啊。
一人年入一亿多？[惊恐]
有一次，看到一位送外卖骑手摔倒，爬不起来倒在地上，不知这个是否有工伤。
天天把这当工作的人不到三分之一。
真不要脸，配送费是商家出的好不好
不能老怪人家资本家，骑手为了自由和老板梦，付点代价是应该的。还觉得美团之类的公司给多了
每天29干什么不好？这注册骑手很多没干多久吧
我一个月跑两单是不是就得保证我的温饱了？
最最不要脸的公司，你一个人的收入又是多少！！！！
没有底薪的，才不担心人多，人多反而效率更高
8000亿还可以讲讲
为骑手花了800亿？这特么是人讲出的话？
解决了不愿意进工厂的七百多万人生计问题
我还是尽量不点外卖
神一样的操作
劳动法落实一下
每月不到一千，会有人干吗？
美团不给缴社保违法吗？社保局出来走一圈
美团就是个坑货 专坑商家
狗兴吃的那都是人血馒头。
7百多W[不开心]
画大饼的节奏!
工资不是客户给的吗？咋成了你发的[抠鼻]
美团自己都没想到有人教真会去计算一下吧？做事的人没看热闹的人严谨，居然还官宣出来？
也说说745W骑手为美团赚了多少个亿。。。。。。
创造利润多少亿？你又抽成多少亿？这个不提一下吗
工资高的是分包公司和管理，骑手没社保跑一单有一单的钱，租电瓶车租电瓶。自己吃饭租房。
天下最黑，没有之一！！！就是它：美团科技公司[点踩][点踩][点踩][点踩][点踩]
这样算不对[静静吃瓜]
人均月度收入1000。上次提月度收入不足1000的已经不在了。。。
美团每年从骑手身上扣的保险费就80多亿
打倒资本家！
平均月入不到900，同样早出晚归，还不如扫马路的……[滑稽笑]
每月从每人身上捞10元一年下来就有9个亿了😂😂😂
外卖本来就是一个时代的产物，其兴也勃焉，其衰也忽焉。有人抓住机遇挣的盆满钵满，有人也只能替别人做嫁衣。迟早都要湮灭在历史的长河中。
都不干了不就完了，不合适费人费电的
平均一人1万多点
喝人血的公司
一个月900，可能有那么么美团骑手？
全是临时工，还有众包什么的鸟中介
哪个资本家不是剥削工人的
你应该在除以24，算算每小时挣多少钱。
哦豁哈哈哈哈😄😄😄😄
一年一个人一万多，每个月一千！多吗？
账可不能这么算，注册的骑手不是每个人全年每天都在上岗。
有的是兼职，下班了跑几趟！
为什么这么多人骂美团呢？？？就没想过为什么那么多人去跑美团？？？既然美团那么不好还有那么多人去跑？？？为什么呢。大家都不傻吧。
卧槽，花800给745人每个人一亿，美团牛逼