[翻白眼]对电鸡应该宽容还是严管？这个问题最近在很多城市引发了热议。图1是广州，图2是南宁，两座城市对待电动自行车的态度可谓天差地别。这不禁让人思考，究竟是严管还是宽容更有利于城市发展和居民生活？ 前几天，我在广州出差，亲眼目睹了一场令人唏嘘的场景。一位骑着电动自行车的外卖小哥，正在狭窄的非机动车道上艰难穿行。突然，一辆汽车猛地变道，差点撞上他。小哥惊慌失措地急刹车，险些摔倒。这一幕让我心里一紧，不由得为这些在城市中辛勤工作的人们担忧起来。 回想起在南宁的经历，那里的电动自行车骑行环境要宽松得多。宽阔的非机动车道上，电动自行车、自行车和行人各行其道，井然有序。虽然偶尔也会有人闯红灯或逆行，但整体上交通秩序还是比较良好的。这种相对宽松的管理方式，似乎更能照顾到普通市民的出行需求。 然而，随着城市的快速发展，电动自行车带来的问题也日益凸显。据交通部门统计，2023年全国因电动自行车引发的交通事故同比增长了15%，其中超速行驶、闯红灯、逆行等违规行为是主要原因。这些数据无疑给城市管理者们敲响了警钟。 电动自行车作为一种经济实惠、环保便捷的交通工具，确实在很大程度上方便了市民的日常出行和工作。特别是对于外卖员、快递员这样的群体来说，电动自行车几乎是他们谋生的必需品。但与此同时，一些骑行者的不文明行为也给城市交通带来了不小的压力。 面对这种情况，一些城市选择了严格管理的策略。比如限制电动自行车的行驶区域、加大处罚力度等。这些措施虽然在短期内能够改善交通秩序，但也无形中增加了一些人的生活成本和工作难度。毕竟，不是每个人都有能力负担私家车或者公共交通的费用。 那么，我们是不是应该换个角度来看待这个问题呢？与其一味地限制和惩罚，不如从根本上提高市民的交通安全意识，完善城市的基础设施建设。比如，可以在人流密集的地方设置更多的非机动车专用道，增加交通安全教育的普及度，鼓励企业为员工购买意外保险等。 其实，一个城市的管理水平，不仅体现在它的秩序井然上，更体现在它对不同群体需求的包容和平衡上。电动自行车的问题，折射出的是城市发展过程中如何兼顾效率与人性化的难题。我们期待的，是一个既有序又温暖的城市环境，让每个奔波在街头的人都能感受到这座城市的善意。
主要是人多路窄，广州的状况。再限电鸡是死路一条，修路又没钱。
忍不住要骂你，别在那带节奏行不行？广州的电鸡危害有多大你怎么不说？闯红灯的，乱鸣喇叭的，在机动车道上乱穿插的，险象环生啊，不管电鸡怎么得了啊？别乱带节奏了。
如果骑电机的人都开汽车，看看这道路会堵成啥样[得瑟]？
南宁人口才多少呀？和广州能比吗？人口越密集，管理难度越越大，连这个道理都不懂，不要再发文乱说了。
人口基数不一样
刚刚经过路口，三元里大道北站路口，三元里大红灯已亮，电鸡仍横冲直撞，冲撞过路口的行人，真是提心吊胆！为什么没有人好好管下？[哭哭][哭哭][哭哭]
为了广大人民的人生安全和空气环境的绿化，我建议改用11号或者自行车，人力车和轿子也行还能带动就业。
广州电鸡必须严管，无法无天，见缝就插、闯红灯、走机动车道、各种改装超速……建议纳入机动车管理，有违法行为有驾照的扣钱扣分，没驾照纳入征信，或者身份信息系统新建一个公民行为管理登记，让单位、雇主有权查询个人不良行为信息。
这照片是上世纪的吗？拉黑
广州应该开放摩托 提高道路使用门槛和技术
严管的是安全，摄像机拍到，直接短信通知，应该罚的就罚，严管的不是禁止通行或者给通行后不管理。南宁有历史的天然优势，电车走的是历史留下的摩托车道。管理上所谓的松都是相对的，南宁现在也靠电子眼抓电车违章了
禁不是办法，管就严管。实行实名扣分制，禁驾措施。比如每人每自然年12分，违规上机动车道和闯红灯一次两分，第一次口头警告，第二次到交局报道学习，第三次扣车禁驾一周，第四次扣车禁驾一个月，第五次没收车辆，禁驾一年
这么多电鸡侧面证明不是每家都能轻松拿出50w存款的！该死的砖家！
把汽车停右边车道，堵塞交通的，全部断子绝孙。谁反驳谁断子绝孙不得好S。
建议电鸡考证上保险，方便管理，如同摩托车同理。不然日益增长而难于管理
闯灯就罚，跟小汽车一样待遇管理就行了，其他没必要管！而且广州的非机动车道根本没法满足日益增长的小电驴的出行需求
邯郸学步，刻舟求剑?
[静静吃瓜]看大众需要和效率！
原来住苏州，现在住佛山，觉得广东骑电鸡真的太难了：首先佛山甚至广州基础设施就不行，非机动车道一会上一会下，有的在人家店铺门口，其次逆行的人很多
关键是管。现在要么禁要么不管，只要是不管的，电单车逆行、闯红灯、到处乱窜、有些货架焊得和汽车一样宽。应该规范一下，电单车现在就是法外之地。
如果广州放宽三轮电鸡，相信马上路上会很震撼。如果再放宽电动四轮代步车，至少一半的两轮电鸡变四轮的。
电鸡由外卖延申，开始禁时，禁不了它。闯红灯，超速，乱闯行人道，机动车道，又由它们引领。一路带坏头的存在
有些城市确实该禁电鸡
哪里都一样，就应该规划双轮车跟四轮车，违者狠狠的罚！
南宁禁电梯，马上空城了，那两千块钱一个月工资，租房去三百五，水电费去一百了，还坐车上班，能生存下来就牛逼了
强烈要求。。国家给这些电马儿上牌照。和机动车一样的规定。。。简直无法无天。。感觉道路上就他一个人在开似的
城市私家车太多，发生了太多事故。最近几个私家屁股太惨了！就像当年的摩托车一样。所以要像摩托车一样管理。全湿禁止私家小车通行！所有人都应该乘坐公共交通工具！所有交通堵塞的问题都不存在了！
把他们脚打断发个轮椅
城市野蛮发展的弊病。
只因电单车没路可走……～
别拿我穷南宁来和发达大城市对比，这没有什么可比性的。
作者你好无聊！天天把穷苦的人使劲逼！[点踩][点踩][点踩][单身狗][单身狗][单身狗]
最終管不了！😎
广州啊，一线城市那么多电鸡不影响形象吗？
台北又不堵？
关键看骑车人自己的态度。大家都是成年人，你骑的车是不是符合标准，有没有改过心里清楚，出了事别赖别人，那就骑。还是那句话，大家都是成年人。
大城市都爱面子
禁止汽车上路见一个杀一个还堵吗