新能源车主们应该都遇到过两个问题，一个是每次充电时，经常遇到充电桩被充完电的车站住了。一个是自己充完电后忘了把车移走，从而被收取超时站位费。
所以本就矛盾的两个问题，被聚焦到一起，超时充电费到底该怎么收？要么像特斯拉这种用天价占位费逼迫车主充满就挪车，要么就完全不收，不是被油车占车位就是很多车充完电故意不走，就当免费停车场了。
我个人觉得，有必要收费，可以分时段收费，分情况收。比如充电高峰期，可以多收，比如超过20分钟以后收高一些。比如在充电需求少的时候把超时的门槛提高，超时一个小时以上再收。
只有动态的去解决问题，才能更彻底的解决问题，让更多人方便，也充分提升充电站的运营效率。
#超时充电费该怎么收##汽场全开#
