湖南株洲芦淞大桥6死7伤事故，前后车的责任网上争论得很激烈，很多人都说出租车追尾，应该要负主要责任，但是这是错误的，很多人潜意识是这么认为，一般车辆追尾就是后车负主要的责任，这确实没有错。 但是换在这个事故当中就不适合了，因为这一起事故它不具有合理的预见性，谁能想到，这辆车被撞之后失控，他避开了各种障碍，还跑到了对面的非机动车道，撞了那么多辆摩托车和电瓶车，最后又转到另外的车道撞到另一辆小汽车才停下来，15秒钟内从原来的9 km开到了92 km的时速开出了两里地处，然后撞死撞伤了那么多人。 这是完全不可预见的，所以法律也会认为出租车不可能是主责的，而且从整个视频中我们可以看到，被撞之前网约车练过一次刹车灯之后，后面突然加速，从9 km加速到92 km之间完全没有亮过车灯。 然后这司机的运行许可证是登记在滴滴科技的名下，获批时间是在9月9号，所以很有可能他是专门买了一辆新车跑滴滴的，对这辆车的性能并不太熟悉。再加上这辆车是单踏板模式，更有可能是因为操作不当，把油门当刹车用了。所以这名网约车司机肯定是负主要责任，因为他后续把情况扩大了，但是这个网约车的保险，顶多也就300万，这6个人的命绝对是不够赔的，以交通肇事罪来定罪是无疑的，而且他还有3到7年的量刑。 当然，这也不是绝对的，这事情要经过调查，如果有反转，那也不是没有可能，如果鉴定出来，这辆白色小汽车，是因为被网约车撞了之后出现了失控，那就是车企的责任了，那就真的是会惊掉所有人的下巴，但是这种可能性还是少的。 #记录我的9月生活# #秋日生活打卡季#
