上世纪90年代，那时还没有梅河惠河高速公路，兴梅地区的人们要去深圳广州，坐大巴都是要10多个小时才能够到达广州深圳，基本上就是天蒙蒙亮开始坐车，晚上七八点才能够到达，中间的路途也是非常的凶险曲折，特别是在东源县灯塔镇，骆湖镇，曾田镇，都是悬崖弯曲路段，那时候时不时都听说有汽车在那个路段失事，乘客经过那个路段，都是胆战心惊，提心吊胆。 上世纪九十年代，中国正处于改革开放的浪潮中，经济迅速腾飞，各行各业都渴求专业人才和劳动力。广东省深圳市，凭借其毗邻香港的地理优势和作为经济特区的政策支持，吸引了全国各地的目光。怀揣着“发财梦”，无数人从四面八方汇聚于此。 对于许多人来说，火车是通往深圳的主要交通方式。由于客流量巨大，列车经常超载，车厢内拥挤不堪。许多乘客为了节省开支，只能购买站票，长时间站立在狭窄的过道中。一些人甚至不得不在车厢连接处或行李架上凑合度日。 抵达深圳后，新的挑战接踵而至。首先是住宿问题。由于初来乍到，资金有限，许多人只能选择条件简陋的旅馆，甚至在车站附近露宿。随后，寻找工作成为首要任务。深圳的工厂和企业虽然众多，但对于缺乏技能和人脉的新人来说，找到合适的职位并非易事。 劳务市场上，中介机构遍地都是，但其中存在不少以骗取费用为目的的不法分子。他们以高薪职位为诱饵，收取中介费后却消失无踪，令不少求职者蒙受损失。这些被骗的经历，让初入城市的人们感到无助和迷茫，但为了生计，他们只能继续寻找机会。 治安问题也是当时不可忽视的隐患。火车站及其周边地区，频繁出现抢夺和诈骗事件。一些不法分子骑着摩托车，专门针对外地来的求职者实施抢劫。由于当时技术条件限制，监控设备尚未普及，受害者难以追回损失，只能自认倒霉。这些事件给原本就处于弱势的打工者带来了更多的压力。 此外，合法身份的获取也是一大难题。没有身份证、暂住证和用工证明的人，被视为“三无人员”，随时可能在检查中被拘留。办理这些证件需要耗费时间和金钱，对于刚到城市、手头拮据的人来说，无疑增加了生存难度。 面对种种困难，有些人选择坚持下来。他们白天在工厂、工地辛勤工作，夜晚挤在简陋的宿舍里休息，日复一日地为梦想打拼。 然而，也有不少人在现实的打击下选择了离开。资金耗尽、工作无着、被骗受伤，使他们不得不踏上归乡的路。有的人甚至因为买不起车票，冒险搭乘货运列车，只为回到熟悉的家乡，重新开始。 九十年代初的深圳，城市的公交系统还不够完善，许多人出行都依赖于穿梭在街头巷尾的小巴。这些小巴由个人承包经营，运营方式灵活，却也带来了不少隐患。 每天的早晚高峰期，车站总是挤满了等车的人群。小巴司机为了多拉客，经常在路边随意停靠，招手即停的方式方便了乘客，却也造成了交通的混乱。车辆在狭窄的街道上飞速行驶，急刹车、猛加速、超车抢道都是常见的场景。 售票员不仅负责收取车费，还要时刻留意前方的路况。如果远处出现了交警的身影，他会迅速提醒车内的乘客：“蹲下！蹲下！”站在过道里的乘客们立刻弯下身子，尽量避免被发现车辆超载。大家默契地配合，只为顺利到达目的地。 那时候，偷盗事件时有发生。车厢内人多拥挤，小偷往往趁机下手。很多人在下车后才发现自己的钱包不见了，无奈之下只能自认倒霉。 自行车也是人们出行的重要工具，但偷车现象同样严重。很多人感叹，买车的速度赶不上丢车的速度。坊间流传着一句话：在深圳，如果你还没丢过三辆以上的自行车，就不算是真正的本地人。 随着城市的发展，交通状况逐步改善。大型公交车开始覆盖更多的线路，地铁也逐渐开通。曾经风靡一时的小巴，慢慢退出了历史的舞台。那些曾经在街头穿梭的小巴，成为了人们记忆中的一部分。 那个年代的出行方式既有便利，也充满了挑战。它见证了深圳发展的初期阶段，也说明了城市快速扩张带来的种种问题。如今的深圳，交通网络四通八达，人们的出行方式更加多样化和安全。但那些关于小巴的故事，依然是城市历史中不可或缺的一页。 来自 李立. 精装叙事诗 深圳叙事[M]. 2022