燃油车、新能源车零部件流通体系对比：传统燃油车的零部件SKU众多，主机厂难以将

燃油车、新能源车零部件流通体系对比：传统燃油车的零部件SKU众多，主机厂难以将全部配件供应链纳入到官方授权体系中，必须依靠第三方流通体系才能更好服务消费者。因此从上游的零部件生产商到下游终端消费者环节较多，加价率较高。而新能源车的零部件更加精简，SKU更少。因此主机厂就有能力把配件供应链纳入自己的官方授权体系实现强管控，摆脱对第三方社会化流通网络的依赖。随着流通体系的精简，各环节的加价率有望降低。