从申报图我们可以看出，新款车型依旧采用了吉利家族化设计语言，整体造型更加时尚动感。车头部分的变化较大，进气格栅的尺寸较大，并且还采用了黑色的处理，格栅上还装饰有镀铬饰条，搭配全新的黑色品牌logo，更加的时尚前卫、年轻化。两侧的大灯采用了全新样式的造型，内部的灯带也非常的精致，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的筋线，肌肉感十足。下方凹陷的雾灯区采用了凹陷式的设计，立体感还是很不错的。整个前脸还是有着一定的攻击性的。

帝豪在内饰设计上做得非常精致，在中控台上还加入了一道拉丝面板来装点，再配上银色饰条来装饰，让内饰显得很有档次感。最后，该车还配备了一块大尺寸的中控液晶显示屏，为内饰增添了不少的科技气息。其次，它还采用了真皮包裹的座椅和软质材料包裹，让内饰显得内饰的档次更高了。

长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。帝豪第4代1.5LCVT旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

吉利汽车帝豪搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在3位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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