去南极的游客里，大概只有5%的人会选择飞过德雷克海峡。这是因为飞，比常规乘船去南极贵，同时航班载客量实在有限（一架飞机只能载客76人）。 - 🇦🇶直接飞南极到底有多爽？ ❶节省时间，船过德雷克海峡2天，飞去南极2小时，一来一回就是4小时对比4天 ❷不晕船。众所周知，德雷克海峡的风浪很大，晕船概率很高。飞过去会让自己舒服很多。 ❸既然已经飞过去，那小船的优势就远大于大船。因为一旦进入到南极航线，就完全风平浪静了（峡湾、浮冰这些阻挡了海浪）。人少才能多登陆，多巡航 - 飞去飞回的南极船很少，但也不是没有。比如A21旗下的OCEAN NOVA（海洋新星号），有个8天7晚南极半岛飞去飞回的行程。航次有2025.12.2、12.7、12.12、12.17。 - 🚢A21 A21的全称是Antarctica 21（南极21世纪探险公司），成立于2003年，总部在智利蓬塔阿雷纳斯。A21于2003年在世界上创造了新的南极旅行方式——海空联航飞南极。A21的船蕞多76人，因为飞南极的飞机蕞大载客是76人，这样可以一次性一架飞机把所有客人送上南极。 这艘船探险队员配比业内蕞高，OCEAN NOVA号上13名探险队员服务67名乘客，接近1：5。而且有中文，有2名会中文的探险队员。 硬件不是OCEAN NOVA号的优势所在，优势就在于能飞去飞回，同时小船67人能同时一次性登陆。去南极的本质就是要多登陆，多去岸上，多去巡航，多看风景，而不是待在房间里。 - 🗺️行程 ▫️Day1：2pm之前抵达智利蓬塔阿雷纳斯机场，有接机 ▫️Day2：飞往南极 ▫️Day2-Day7：在南极，一般会在南设得兰群岛和南极半岛西海岸地区。探险船会在冰雪覆盖的峡湾和壮观的冰山间巡游，并伴随着着数量众多的海🐦、企鹅、海豹和鲸鱼在周围活动 ▫️Day7：飞回蓬塔 ▫️Day8：送机 在南极的时间有6天5晚，算是比较深度的南极行程。划重点，OCEAN NOVA号的乘客数量只有67人，这意味着可以一次性完成所有人登陆或者巡航。 -