小鹏和蔚来两家都是从高到低的打法，这很考验产能爬坡的情况，特别是供应链的信任关系。很巧，这两其实用的是比亚迪的电池
从目前来看，两家能做的一方面是自己的工厂组装的产能，一方面是催核心零部件的拉量。我们可以根据后续的交付来判断现在两家大概给出的产能爬坡的速率是否符合预期
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小鹏和蔚来两家都是从高到低的打法，这很考验产能爬坡的情况，特别是供应链的信任关系
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