S680 迈巴赫 极夜版 石墨灰 米内饰

昨天争论最多的就是迈巴赫有什么价值。

可能是价值观不明确的人提出来的。

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如果单纯实用价值，几万十几万车都是ok的…

客户说迈巴赫不能智能驾驶，但是奔驰在国外有些地区确实开放了L3了，L3就是由奔驰承担开L3的事故风险。但是国内没有。

但是昨天晚上乐道NOA免费送5年…

意思是说，如果乐道是一个轿车，那粉丝提出来的S9，也就是15万加电池20万对吗？

那S9 为什么卖40-50万？多个投影还是多个后排电动座椅？

我并不是针对S9，我只是说按照他的理解，是这样的。

所以价值观方向不对。对于价值无法理解。如果60分是及格，可能正好59分不及格。

没人能做到100分，但是有接近100分的人。

迈巴赫的价值在哪里？

迈巴赫拉滴滴，北京到上海20000多人民币。

当然不是每天都有，但是一年总会有几次。

如果是入门版迈巴赫大概60次，30个来回跑滴滴。就回本了。这不是投资价值吗？当然需要人力去开。

承认品牌价值就是承认自己。

如果把人比喻成车。我认识的CEO，每天也无所事事，拿着百万年薪。当然他手底下的人每天007 996干活，拿的却不多。更基层的员工可能也没办法买您使用的华为X5。

我觉得人力成本就是一天100块钱。那为啥会有人力成本一天10000的或者10万的人存在？

都是人，他会的他也能会。

为啥还会有差异？

就说同一所大学，同一个班出来的，都不靠外人，为啥还能有差距？

弄清楚以上问题，才能理解S680 为啥这么贵了。

S680 迈巴赫这台3641000元目前加450000豪车税