从南北船合并也可看出大盘至少要调整到11月份 今日船舶和重工合并之后复牌，很多人都在想多少个板，带动的情绪如何，而我在之前就得出结论，进入到漫长的阴跌状态，至少一年吧。 今日重工大跌，船舶明显的高开低走，可见高位发行股份购买资产一定是坑 前有中航电子和航天机电，现有中国船舶和重工，未来有海通证券和国泰君安 由于证券板块对大盘是有影响的，受两大头部权重重组，证券短暂的表现了一下，就阴跌了 后面等这两个复牌，基本就是高点，然后至少调整1个月，和之前国联证券很类似。 所以就是从证券的角度看大盘就要至少到11月之后，甚至12月初才会见底 另外就是银行板块，第一阶段的调整都没有结束，还有第二阶段的放量下跌呢 总体是没合力的，就很难产生有效底 CPO的易中天，算是业绩增速最快，未来潜力最大的，在今日大盘普涨下基本是中阴线。也是没合力。 AI芯片的寒武纪、海光信息、沪电都是下跌趋势 确实很难 当下也就是跌多了反弹，今日白酒涨的最多，但近期跌的最惨，未来一段时间也就是这种轮动，但是底部反弹，反弹不是底，这种格局大跌大涨基本就是为了出货用的。