日本作为目前已知蓝星最富有盛名的鞠躬仙人，一直都是以万事干砸了都没事，只要鞠躬就能得原谅的态度活得那叫一个轻松惬意。

　　以前鞠躬仙人的历史都是有据可查的，就算是给大海里排放核废水他们都能一鞠天下平的态度来应对，所以这回是又发生了什么了不得大事才能再次惊动鞠躬仙人们出山呢！

　　然后九鱼查了一下，还真是了不得大事。

　　众所周知在现有的车企竞争中，由于我国的电车弯道超车过于厉害，所以很多远程殖人早就不满了，为了宣泄心中愤懑，不仅是对着国内电车行业使劲叫嚣要完，而且对于日本的汽车行业表现出来前所未有的吹捧程度。

　　尤其是日本排名前几位的车企，这些殖人的捧起来不能说不遗余力吧，至少也可以说是将自己的本性都快要展露无疑了，看到他们吹捧言论的时候就只有一个感觉：好肉麻，也不知道他们在他们如此肉麻的吹捧下，鞠躬仙人们真的提高自己的车的质量吗？

　　答案显然是不会！

　　如果会的话，也就没有了这期的鞠躬仙人的文章了。

　　其实对于日本车的质量，在老百姓心中都是有一个基本的判定，就是质量一般但省油。

　　当然不是说老百姓是因为省油才买的日本车，但是不得不说省油绝对是挑选日本车的原因之一，本以为经济实惠就是日本车最大的优点，但是大家却不曾想到就为了这点子经济实惠，日本的造车能有多划水。

　　这里先叠个甲，那些准备说日本有豪车的人还是闭嘴吧，好像说的豪车就没有问题一样，有没有一种可能就是说豪车和普通车在他们面前都是一视同仁的，只要是没有出事都是好车，但是一旦发现出事那都是鞠躬了事。

　　比如这一次鞠躬就是因为安全气囊问题，不论是开车人还是坐车人多少还是知道倘若发生车祸，安全气囊一定是保护车上司乘人员的一把保护伞，作为安全中的一环，下点功夫不是应该的吗？

　　然而日本车企就敢在安全气囊的问题上放水，而且根据日媒体的报道这次出现的问题的车辆还都是他们本土跑的。

　　或许正是因为是本土的车出了问题，所以鞠躬仙人们才立刻紧急鞠躬，是为了取得原谅还是甩锅咱们自然是不得而知，但至少能让殖人们可以消停一段时间了，在他们心目中作为工业明珠之神的日本汽车制造其实也是问题不断，所以能不能将口诛笔伐国内电车的态度用来谴责日本车的造假问题呢？

　　虽然不知道日本的车为何会频繁出造假问题，但可以肯定的是随着我国电车行业的不断更新迭代，而且还将价格逐渐变成了白菜价以后，将来人们的选择车辆的范围也是越来越广泛了，当吃惯了细粮的我们已经适应了现代化程度拉满的电动汽车后，究竟还要不要选择油车都是个问题。

　　所以想来日本的鞠躬仙人们的鞠躬估计也不是对着咱们，而是对着他们日渐狭小的生存空间而鞠躬争取更多殖人来买吧！

　　总之随着中国的汽车行业的蓬勃发展，以后估计想要在咱们的新闻上再看到鞠躬仙人的们的表演估计都挺难了，毕竟在市场被严重挤压后，鞠躬仙人还要表演给谁看呢！