四个电机能转圈、三个电机能转圈、两个电机能原转圈……其实这个功能没什么太大的球用，差异是对地面附着力的要求、转圈速度……
能转圈儿的车相比于不能转圈儿的车，它的可操控性空间更高，说白了就是数字化底盘VMC打通了电机、后轮转向、方向控制……融合控制。
转圈不是目的，而是展示能力上限，数字化控制能力。
给新能源车装个大马力的电机很容易，但是大马力 + 后驱如何能让小白也轻松驾驭就要看数字化底盘的功力了。要不地面稍微湿滑一点儿，就容易被鬼火少年开到花坛上去！#电电怼怼#
四个电机能转圈、三个电机能转圈、两个电机能原转圈……其实这个功能没什么太大的球用
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