前几天去拍了豹8，简单和大家聊聊我对豹8的理解：

1）在我看来，豹8就是集合了方程豹的硬+华为的智+理想的大+仰望的豪

豹8没有再沿用豹5非常粗狂的设计，而是更像一个新种类车型，无论是外观还是内饰，其实都在有意营造出【家用感】，明摆了告诉你，这是一款很适合家用的车子。

2）那是否意味着豹8越野性能不强？

当然不是，豹8拥有750匹的马力相当于2.27个普拉多。而且还具备了三个核心技术【DMO超级混动越野平台】【CTC电池底盘一体化技术】【云辇-P完整版】

DMO可以粗浅的理解为DM-i的超级加强版，强在了动力、通过性和安全性上，这种以电为主的新能源越野会逐渐成为主流，马上几个友商也会推出类似的车型；

CTC除了之前我们知道的优势，还有一个隐藏点在于，它从设计初期就是为2-7座打造的，目前同级别很多车型无法满足6/7座，豹8打成了一个差异化优势；

云辇-P的完整版拥有上下共140mm的空间，往上100mm增加通过性、往下40mm可以达到和城市级SUV同等的高度。

3）和华为是怎么合作的？

首先方程豹从本质上和四界是不同的，车子的话语权归比亚迪所有，但华为又不只是一个简单的供应商，在智能座舱等方面，也有华为的深度参与，甚至包括之后的新车，也会有更多的合作，包括华为手机的交互等，就处于一个这样的合作模式。

目前两网（王朝+海洋）方程豹的供应商有大疆、Momenta、华为等，腾势和仰望的易三方、易四方为自研。

4）越野车需要智驾吗？

这里有两个场景和大家讨论，第一大多数买豹8的用户，其实99%的生活场景都是城市，那城市里、且30万以上的车型是无法避开智驾这个话题的。

第二，即便真的开车出去玩，其实绝大多数路途也是高速，高速领航功能，也显得非常重要，降低出行过程的疲劳感，才能更好的享受到达目的地带来的喜悦。

5）豹8的空间如何？

我必须坦率的说，很久之前内部体验豹8时，空间感觉非常一般。其他媒体也有类似的反馈，方程豹快速做出了很多调整和优化，现阶段的储物空间以及乘坐空间，我个人认为都是OK的，尤其是以我这个身材去体验，更有说服。

第二排和第三排的纵向空间都是1000mm，第三排没有做任何的妥协，腿部空间第二排870mm、第三排800mm，和理想L8是同一水准。而且方壳子车型头部空间本身就是巨大的优势。

实际的乘坐主观体验方面，第二排正常坐姿腿部两拳两指，头部充裕、纵向宽大，所以整体感受几乎等同于中大型城市级SUV的表现；

中间过道和传统MPV接近，通过只需要微微低头即可，不狼狈不难受；

第三排腿部空间大概一拳两指，客观来说以我的身材坐一个人完全没问题，但如果是两个我一起坐，会感觉到拥挤。

当然，以上是6座版的空间体验，7座相对来说肯定会不如6座，看大家的需求来抉择。