2019年，因为挪威单方面取消中国船厂130亿订单，造出辽宁舰的大船海工瞬间资产蒸发，负债20亿，直接被迫宣布破产。 大连船舶重工集团，一个在中国船舶制造业具有标杆意义的企业，始建于1898年，即清朝戊戌变法前夕。它见证了从清末、经历沙皇俄国及日本法西斯的统治，直到新中国成立后，这个老厂历经风雨而不倒。在新中国成立后，这家厂迎来了发展的春天，正式更名为大连造船厂。 工厂的转型让它从一家简单的造船厂演变为涵盖广泛重工业的公司。改革开放以来，大连造船厂不仅仅是在国内市场有所建树，还逐步拓展到了国际舞台，特别是成功承建了中国首艘自研航空母舰，标志着其在全球重工业领域的地位。 2019年，大连船舶重工集团与挪威西卓尔公司签订了一个高达130亿美元的订单，这一订单涉及八个海上钻井平台的制造，本应成为大连造船厂国际市场的一块敲门砖。然而，这份看似光鲜的合同却隐藏着极大的风险。 大连船舶重工集团，作为中国船舶工业的骄傲，承接的130亿美元订单本应是公司发展史上的一个亮点。挪威西卓尔公司的合作似乎开启了一扇通向国际市场的大门。然而，美好的预期很快被现实的挑战所替代。 事实上，这份合同的签订是在一片欢声笑语中完成的。在挪威的一家豪华会议室内，通过双语翻译，双方代表在氛围庄重而友好的情况下交换了合同文本。大连造船厂的代表团在签字仪式上充满信心，相信这将是公司走向世界的关键一步。然而，合同中的一些细节并未得到足够的关注，特别是成本压缩和定金问题，这最终成为了压垮企业的最后一根稻草。 在合同执行过程中，大连造船厂投入了大量的人力和物力。工厂内部一派繁忙景象，白天和夜晚都是灯火通明，工人们穿梭于庞大的钻井平台之间，焊花四溅，机器轰鸣。这些海上钻井平台需要按照挪威方面的特殊要求定制，每一个钻井平台都必须在技术上有所创新，以满足严苛的国际标准。 然而，随着时间的推移，问题逐渐显现。西卓尔公司在提出了一系列额外要求，包括对平台的某些设计细节进行修改，这不仅增加了制造的复杂度，也大幅提升了成本。每一次修改都需要大连造船厂投入额外的时间和资源，而合同中规定的定金并不足以覆盖这些新增的成本。 在项目接近完成时，西卓尔公司突然以技术标准未达到预期为由，单方面宣布取消全部订单。这一消息在大连造船厂引发了轩然大波。数月的辛勤劳动和巨额投资似乎即将化为泡影。管理层紧急召开会议，讨论对策。工厂内部的情绪也变得紧张和忧郁，工人们对未来充满了不确定性。 在经过一系列激烈的内部讨论和外部协商后，大连造船厂决定对挪威公司提起法律诉讼，希望通过法律途径挽回损失。然而，由于合同中规定的司法管辖权在挪威，这场法律战役几乎是在一开始就处于不利的位置。 在挪威的一座严肃的法庭内，银灰色的墙壁上挂着挪威国王的肖像，寂静的气氛中只能听到律师们翻动文件的沙沙声。大连造船厂的法律团队和挪威西卓尔公司的律师在庭审中激烈交锋。挪威的律师团队，身着笔挺的黑色西装，他们对本国法律的精熟和对合同细节的深刻理解使得他们在辩论中占据了优势。他们利用精确的法律术语和充满说服力的语气，详细阐述了大连造船厂未能完全满足合同规定的技术标准。 当法官宣布最终裁决时，法庭内部的空气仿佛一瞬间凝固。败诉的消息如同重锤一般砸在大连造船厂团队的心头，他们不得不接受退还巨额定金并面对未来的不确定性。13亿美元的资金流出，对于已经资金链紧绷的大连造船厂来说，无疑是雪上加霜。这一判决不仅仅是金钱上的失去，更是对企业信誉和未来发展的沉重打击。 这一事件迅速在中国引起了轩然大波。作为国家重工业的支柱和国防建设的重要参与者，大连造船厂的困境牵动了无数人的心。中国政府对此高度关注，迅速作出反应。2019年，为了避免让整个船舶重工业因一场合同纠纷而遭受无法挽回的损失，政府决定介入。通过7家央企的联合行动，对大连船舶重工集团进行了破产重组，不仅注入了17.8亿资金稳定其运营，还对管理层进行了调整和优化，以确保企业能在未来的市场竞争中保持竞争力。 这次救助虽然在短期内稳定了大连造船厂的财务状况，但更重要的是，它引发了整个国内外合作领域对合同风险管理和法律把控的深刻反思。大连船舶重工集团以及其他中国企业开始重新审视和加强与国际合作伙伴的合同谈判，特别是在法律条款和风险评估方面的严谨性。 在国际市场上，大连造船厂也开始更加注重与国际法律环境的适应性，与多国法律顾问团建立了长期合作关系，以确保在全球合作中能够更有效地保护自身利益。此外，企业也加大了在创新和科技研发上的投入，不断提升产品质量和服务水平，以此来减少因技术和质量问题引发的合同风险。
这个就是美西方敌对利用合同整垮中国国防军工企业的典型
这就是国内间谍配合签订的不平等合同。所以吃亏了。国家要一条心弄死这个挪威龟孙子。杀一儆百。
谁签的合同？查他！不是内奸就是渎职！这么大损失，没人负责吗
这是利用商业合同欺诈想搞垮我们能生产航母的企业，让我们造不出航母，其心可诛！这就是搞垮当时还在船台的前苏联核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号的翻版，事件让“乌里扬诺夫斯克”号航母胎死腹中，直接拆毁，这不是挪威的问题，是美帝搞的鬼，还好，国家力挽狂澜，保住了大连的一个航母孵化器，有可能下一艘核动力航母就会在大连造船厂建造
这个合同是和俄罗斯大海造船厂一样的手法，美欧联手挖的大坑，挪威的司法那里有公平？
以后挪威有求于我，把合同风险系数提高，宁可不可生意。
这个就是间谍公司，和整垮苏联航母一个套路，国内一定有汉奸配合
这个企业的领导层有问题
2019年，签合同还这么草率。
当年西方拆乌里扬诺夫斯克号也是这招，一边通过挪威向尼古拉耶夫造船厂下订单，要求将未完工的乌里扬诺夫斯克号移出船台，一边有美国商人要用高价收购航母钢材。等到拆解完了，挪威撕毁订单，美国人要求用合同1/3的价格收购钢材，所以对于西方所谓的契约精神听听就行了。
定金为什么要退，都花了这么大的人力物力你说不要就不要了，官司不能在国内打吗
管它定金还是订金，直接宣布破产，固定资产全部被国内自己所谓债仅人没收，订金一分不退。换个名称再开张，一拍两散大家损失
挪威，记下了，以后放倒车轮。
这和当年美国佬骗乌克兰拆卸航母的案例一模一样，人家说到底就是来做局的，骗你不停投资来改善设计，就一钻井平台搞的像造军舰一样，最后看你差不多了，就改口不要了。然后和你谈合同，再他妈的连定金都要一分不少的还他。所以境国外订单不要太高兴，陷阱多了去了，如果是这种订单就不要签，如果要签就要按自己的要求来，比如不能无条件以任何借口单方面毁约，违约要怎么赔付都要通过谈判写进合同，不能照老外的来，把风险管理住，大不了不做这单生意总可以吧[得瑟][得瑟]
这分明就是欧美做的局，专门抹杀国内的军工厂嘛
这家西卓尔公司和骗乌克兰拆乌里扬诺夫斯克号后撕毁订单了的是一家公司，也就是说大连海工摔死在尼古拉耶夫摔死的坑里，一点风险意识都没有。
被下了绊子，有点象仙人跳，中国就没有反制措施吗，象这种事国家应该记恨挪威一辈子的
这是典型的坑人案件
这个船王是个惯犯，就是靠各种合同纠纷起家的，欧洲船厂也被他坑过
不是讲文明国度都讲契约精神么
100亿人民币的项目能这么随便签吗，项目黄了不知道有多少人肥了，
帝国主义亡我之心不死
就好像甲方口头给你许诺好各种条件，说合同只是形式，让你提钱来干，干到一半，不认账，按照合同办。这种事还发生的少吗？
谈判前，我们的航母到底应该停在什么位置。这才是最重要的！
是大连海工，不是大连造船厂，造船厂又分老厂，新厂，现在的大连船舶重工是已新厂为主体，老厂只造驱逐舰，护卫舰
挪威一直是美国的一个暗手。不是欧盟国家 但北溪管道也有它。各种搞事也有它。
典型做局合同，内鬼签字，搞垮公司
涉外经济法的人才呢 签的啥合同
故意下的套！中国不对挪威进行反击吗？
继续制造啊，然后国内石油开发公司购买了。去深海开采石油啊
美西方一直就是想方设法去弄垮别人，搞乱人家，从中渔利！
怎么变成了2019年的了，不是2009年吗？内容是那些海上石油钻井平台，最后全部变成了东海上面的油气田平台了
汉奸走狗妖孽卖国贼必须杀死喂狗
挪威人做局，框中企入局，尽管明显存在不道德问题，但在资本主义法治架构下大致是合理的，也只能选择适度方式进行报复。
没什么不灭了挪威，核武器制造出来是用来使用的
怕他的锤子，打过去
然而这并没有警醒其它企业，后面还有上海电气前赴后继[doge]
给挪威记下这笔帐今后让挪威连夲带利一并还给我们。
挪威就是一个欧美的走狗，有机会打残它。
连最小的包工队都知道预付款，进度款，顶多亏一个月呗？为什么要退定金？除非确实是达不到人家的设计要求，你没那精钢钻就别揽瓷器活。
这个就是美西方敌对利用合同整垮中国国防军工企业的典型
这种当光我知道的就不少！欧美国家就是通过这种订单搞垮好多对手!
这个报道没写完，后续是这家挪威公司老板，又用他名下的另一家公司，以超低价格买下了这艘定制的船🚤。这艘船因为是按照他们要求修改定制的，别人买了也没法用，为了尽快收拢资金，避免船舶的后期保养增加费用，只好以超低价格卖给他。这就是他们当初想低价购买定制船舶设置的一个圈套。
在国际贸易中交的学费确实不少！
奉命搞垮大连造船厂
被一个区区的北欧小国拿捏此仇，必须报！
三文鱼刺身
那么怂啊，13亿美元定金还退回。
这个一看就是出了内鬼，内外勾结的一个典型案例！
西方就是这样骗中国的企业的，专门提一些特殊化的要求，做不到说你不安合同，做到了人家直接不要了，反正没押金，后面等你没得资金周转，降价出售的时候他们再跳出来抄底压价，西方就是一群强盗，不要脸皮的，
内鬼吧？
资本游戏里诱惑和风险并存
签合同的追责了么？估计收了不少钱。
被套路了 真相信欧美有契约精神 天真
跟老牌资本主义国家合作，还真得谨慎又谨慎
内外勾结
商业行为而已，你不爽也可以去搞他，派那些金融诈骗传销团队过去当地搞活经济不就好了。
到二十一世纪了，合同上这么大的失误，是愚蠢还是贪婪
这么愚蠢吗，一百三十亿的订单怎么签订的
太大意了，吃一堑长一智吧！盎犹余孽，怎么吃的，十倍吐出来
太长了
人啊
挪威那家公司的老板，这样的事干过不只一次，合同早就留下了陷阱，这就是一畜牲！
按照对方画的道走肯定吃亏，主要是你为什么要退给他钱，就不退，国家之间是没有法律约束力的。要不你过来打我，一个小国家敢挑衅大国，没给他吃干抹净都算他骨头硬，国家为什么要有军队，就是为了不讲理用的，能讲理要军队干啥
两败俱伤，别说谁对谁错，那个公司的定金我们也没退，俩公司都破产了[呲牙笑]
大连造船厂的厂长及法律团队没有进行合同签定前的风险评估，而放低预付金，急于求成吧？！
北欧那几个圣母国都是被美国深度控制的棋子，很多针对俄罗斯和我们的商业圈套都是通过那几个国家做的。
管理层不看合同就签字盖章，什么总什么总是番薯吗？
东北企业难成大事，国家寄予厚望的沈飞，竟不如起步较晚的成飞，斥巨资让红旗轿车造高端发动机，更是造了个笑话。重汽，中国第一辆汽车现在不如陕西。
单方面取消？没有违约金么
江蘇江陰我們廠一樣吃虧過，定金一點點，做得差不多了，說不要了，大批的風塔管子占用大半個廠裏的場地！說來說去就是不懂怎麼做國際生意
中国应拒绝与挪威的一切合作，并把挪威订为不信任国家对待
船舶重工是军工企业，先期不付人工材料费用就开工思路有问题
一些看到外单就飘的公司，怎么走出去
当年他们用这个招数搞垮了不少造船厂，西方的狠毒中国人需要慢慢领悟
挪威一直很反华
有机会一定要报复它挪威！
定金还退？就说破产了，退不了了！！有本事来中国打官司！
几百字。好像说了什么，又好像什么都没说
内奸不会少
这样都不追责当时拍板的人，不给钱就干活了？国外市场的风险没考虑？
这不是阴谋诡计嘛？
销售人员如果做卧底，真的没有办法了
大连船舶重工集团有限公司现在活得好好的，注册资本159.96亿元，哪来的直接破产？这种胡编乱造的自媒体就该取消。
第一这是2013年的事，第二，是130亿人民币不是美元。虽然事情是事实，但是这个文章有些内容也是胡编乱造的。
不造谣你会死吗？谁告诉你的大连造船破产了？
都怪合同，大家都是好人！
为什么要签订不平等合同?
某任中船董事长被抓跟这有关系吧？
航母去挪威海岸肯定要的！
那有没有可能，是真的造不出人家要求标准的平台呢？
吃一堑长一智！
这船厂领导才要人家5％的定金，理论上是30％
地方国企领导层狗屁不懂，喝多了啥字都敢签。
很多企业都会被西方人设计坑死吧！中国企业去印度踩的坑最多
以后先全款打过来再接单生产
当年也是挪威忽悠乌克兰拆除了建设中的核动力航母，用假订单直接把尼古拉耶夫造船厂坑破产的！
达利安造船厂吗[思考][思考][思考]
一看就是自媒体瞎编的。逻辑混乱：开篇说大连造船厂破产，结尾却说加大创新投资。无耻无聊！
国家应该介入，直接平了挪威！