根据美国贸易代表办公室的公告，部分关税调整将于9月27日开始实施。除了对中国电动汽车加征100%的关税以外，美国还将对中国太阳能电池加征50%的关税，对中国钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物加征25%的关税。 影响有限 从加征关税的比例来看，中国电动汽车受到的影响无疑是最大的。但事实上，美国并非中国新能源车企出海的主要目的地。 公开数据显示，2023年，中国纯电动乘用车出口美国的数量为1.24万辆，对美出口数量和总金额的占比均不到1%。据悉，今年一季度，中国车企出口至美国的汽车数量仅有2217辆。 业内人士分析称，当前我国对美出口新能源汽车规模很小，本次加征关税对我国新能源汽车出口的实际影响有限。欧洲和东南亚是我国新能源汽车的主要出口目的地，且未来仍有较大增长空间。 中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2024年1月—8月，中国汽车出口量为377.3万辆，同比增长28.3%。同期，新能源汽车出口量为81.8万辆，同比增长12.6%，中国新能源汽车出海的势头不减。