解读乐道L60低能耗之谜。

能耗这件事儿挺多玄学的，因为每个人开车习惯和载重量，天气等等影响的因素很多，今天重点只讲出厂状态和标准工况下的能耗技术背后的故事。

电动车用电就好像一杯奶茶插着很多根习惯，每个人都要喝水，习惯决定喝水的量和速度。吸管代表的是功能元器件的用电。

乐道怎么做？

1、控制重量

2、上900V平台

3、降低风阻

4、减少整车线束

5、高集成元器件

6、平衡智驾硬件能耗

7、平衡空调系统能耗

8、冬暖夏凉这个点很重要

9、感知用户驾驶习惯

10、低滚阻轮胎和轮毂

11、动能回收

在低速工况，空调、电机都是耗电大户。在低速时候，900V新电机，平衡空调能耗，这两大核心收益点最高。

在高速工况，风阻、低滚阻、前后电机适配的收益会更高。

双电机版本会采用后驱为主前驱为辅，在高速时候动能回收会用前后双电机作为动能回收能量。单电机则以动态能量回收为主。效率和收益上，双电机更高。

根据我个人实测：

（单电机）

1、城区能耗 10~11度电

2、高速120时速时13度电

（双电机）

1、城区能耗11~12度电

2、高速110时速连续跑14~15度电

这就是为什么它60度电能比竞品对手更长续航的关键。#乐道l60#