易车讯日前,法拉第未来在提交的监管文件中披露,公司创始人贾跃亭的基本年薪从45万美元增至68万美元,涨幅超过50%。
此前,法拉第未来10年中只交付了13辆汽车,近期还进行了裁员或暂时解雇了大部分员工。
贾跃亭除年薪从45万美元增加到68万美元外,他还获得了50万美元的一次性认可奖金、81.6万美元的年度酌情目标奖金,以及两笔总价值超过400万美元的年度股票奖励。
易车讯日前,法拉第未来在提交的监管文件中披露,公司创始人贾跃亭的基本年薪从45万美元增至68万美元,涨幅超过50%。
此前,法拉第未来10年中只交付了13辆汽车,近期还进行了裁员或暂时解雇了大部分员工。
贾跃亭除年薪从45万美元增加到68万美元外,他还获得了50万美元的一次性认可奖金、81.6万美元的年度酌情目标奖金,以及两笔总价值超过400万美元的年度股票奖励。
10年造13辆车,一辆车的车的价格应该超过飞机了吧
真是一个成功人士呀佩服佩服
厉害了,那么高的工资[doge][doge]
13年交付10 辆车[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]纯手工都的劳斯莱斯不敢这么干[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
等于融资借来的钱不能投入公司,先得给假药停发奖金
[笑着哭]我最佩服的就是贾大佬,不骗穷人钱,不害穷人,口才好![笑着哭][笑着哭][笑着哭]
敢情融资原来是为了涨工资发奖金啊[doge]
和许老板相比,贾老板绝对是个英雄。
这些钱是从哪里来的,总不能是变出来的吧
我一定要买法拉第第一百辆车,什么,没有配件和组装工人,没事,我可以等
这应该是商业管理体系完善的好处;国内只允许好的一面存在。生意一旦落败,不管曾经做过啥好事,取得多大的成就,马上成为过街老鼠………
老贾对自己媳妇是那么的放心,干脆就不回了了。
自己开公司,自己给自己涨工资
你还别说,这车是几年了,设计还是很超前[呲牙笑][呲牙笑]
打不死的小强,这是个真人才
大家一定要相信,贾老板不是不量产,还在憋大招
想当年老子在美国累死累活当博士后,一年也才3万多美元
3000w马上分完了
这哥们把老板们的钱洗的是干干净净啊
贾跃亭确实是牛人,投资本来就是高风险,一旦投资成功那可是百倍回报
贾老板太超前了,生不逢时[捂脸哭]
老贾的FF91交付数量是在这跟C919做对标吧。
那下周到底回不回国呢