开上乐道之前，我对这个车一直还比较忐忑。

底盘究竟规不规整？价格是给力的，会不会有短板？跑起来会不会觉得静谧性比较差？

真正开上了一圈，我发现这些问题都有很好的回答。

底盘不算多么的性能，好在非常的舒适家用，这个底盘在性能方面分数应该不算高，但是就舒适性方面的话，这个价位中应该没得挑。就仿佛是特斯拉的底盘，你再把它往软和方面进步很大一节。

智能驾驶方面，我的要求就是高速靠谱城里面够用就行，这个车落地就能做到，不用等ota升级。大家回想一下国产车有多少在这方面全给用户开空头支票，开了几年的都有。

静谧性不算顶级，但是仍然是主流中上游，更何况这是无框车门，你不能要求太高。

非要说短板，肉眼可及的用料省成本，如果你是蔚来车主，一定会在这方面感觉到高级感的明显差异。但是如果你换成是其他新势力品牌，我并没有认为乐道的内饰高级感弱于他们。

这款车，有的就是一个人间清醒，除了没有加油箱之外，其他东西认知成本都很低，还有纯电车最顶级的补能体验。

非要说销量，这款车在销量方面最大的弱点就是它是一款纯电车，如果换成是增程或者是混动，它销量的天花板会至少高3~4倍。

但是我仍然预祝他大卖，拉高我们对于纯电车的认知，因为现在国产品牌被销量压的喘不过气，已经有越来越多的品牌开始加油箱了。

这款车的意义在于他一定要卖好，来证明国产车不靠油箱也可以卖的很好。

#乐道l60#