近日，法拉第未来（FaradayFuture，简称FF）的一则监管备案文件引发了热议，在公司仅交付了13辆汽车的背景下，其创始人兼CEO贾跃亭的年薪却实现了大幅度增长，从原先的45万美元跃升至68万美元（约合人民币482.35万元），涨幅超过50%。

据文件显示，法拉第未来在面临市场压力、资金短缺以及多次裁员或暂时解雇大部分员工的困境下，依然选择对贾跃亭进行慷慨的薪酬调整。除了基本年薪的大幅提升外，贾跃亭还获得了包括50万美元的一次性认可奖金、81.6万美元的年度酌情目标奖金，以及两笔总价值超过400万美元的年度股票奖励。

法拉第未来的这一举动，在外界看来颇为不解。毕竟，自2014年成立以来，该公司一直未能实现量产目标，其首款车型FF91的量产计划屡次推迟，市场对其的信心逐渐消磨。而公司内部的财务问题也屡屡曝光，资金链紧张、债务缠身，使得法拉第未来的未来显得尤为不明朗。

有分析人士指出，法拉第未来在当前困境下给予创始人如此高额的薪酬和奖励，可能会进一步加剧公司的财务压力，不利于其长期发展。同时，这也可能引发员工和投资者的不满与质疑，对公司的内部稳定和市场形象造成不利影响。

面对外界的种种猜测与质疑，法拉第未来及贾跃亭本人尚未作出正面回应。但可以预见的是，随着新能源汽车市场竞争的日益激烈，法拉第未来能否在逆境中崛起、实现真正的量产与盈利，将成为业界关注的焦点。

本文源自：金融界汽车