坏掉的波音飞机,中方自己修好了,让等着赚钱的印度愿望落了空  一架价值数亿的波音

地元历史档案 2024-09-13 17:52:30

坏掉的波音飞机,中方自己修好了,让等着赚钱的印度愿望落了空  一架价值数亿的波音飞机因为0.1英寸的裂纹被迫停飞。波音建议大手术,要花巨额维修费,还得停飞15个月。但中国顺丰航空却用自己的智慧,不仅修好了飞机,还让它提前半年复飞。这省下巨额费用,还让印度失去了一个维修大单。     2023年10月,顺丰航空在对一架编号为B-2506的波音737货机进行例行检修时,发现了一个问题。在飞机的龙骨梁右水平缘上,出现了一个约0.1英寸长的裂纹。虽然看起来只是一个小小的裂缝,但它的位置却让所有人都紧张起来。   要知道,龙骨梁是连接机身和机翼的关键承重结构,对飞机的安全飞行至关重要。面对这个棘手的问题,波音公司给出的建议着实让人倒吸一口凉气:更换整根龙骨梁。这个方案不仅费用高达数百万人民币,更要命的是需要停飞整整15个月!对于航空公司来说实在有些难以接受。   但是,顺丰航空并没有坐以待毙。他们决定自己找出一条路来。于是,一支专门的修理队伍迅速组建起来,开始埋头研究这架波音737货机的龙骨梁修理数据。   摆在眼前的诸多困难并没有吓倒这支队伍,他们凭借着过硬的技术实力和不懈的努力,最终成功制定并实施了修复方案。结果令人振奋:不仅成功修复了龙骨梁的裂纹,而且让这架飞机比原计划提前至少半年恢复了运行!   这个结果无疑是一记重拳,打在了那些质疑中国航空维修能力的人脸上。要知道,C919大型客机虽然已经投入商业运营,但尚未实现量产,也未获得美欧适航证。 在这种情况下,中国航空公司仍然需要购买空客和波音的飞机来满足市场需求。而波音和空客这两大飞机制造巨头近期频繁出现质量问题,更加凸显了自主维修能力的重要性。   顺丰航空的这次成功修复,降低了经济损失,更为保障老龄飞机持续运行提供了宝贵的技术和经验。这无疑让美国人感到惊讶,同时也可能让印度感到些许失望。   为什么说印度会失望?这就要说到波音在印度的布局了。近年来,波音在印度设立了维修设施,也在积极拓展业务范围。就在2023年9月,印度还接到了一个国际大单,对一架科威特的波音777进行高级维护。   波音选择印度作为维修基地有几个原因:印度的劳动力成本较低,技术人员相对娴熟。印度政府对航空业投资持积极支持态度,提供了不少优惠政策。,印度市场需求增长快,而且可以辐射周边国家,是一个很有潜力的市场。   对印度来说,发展航空维修业也是一箭多雕的好事。它不仅是实现"制造业强国"目标的一部分,还能引进先进的航空技术和维护标准,创造高技能就业机会,吸引更多国际合作,增加外汇收入,提高国际竞争力。可以说,印度对这块蛋糕是志在必得。   顺丰航空的这次自主修复它表明,在航空维修领域,中国企业已经具备了相当的实力。虽然波音可能不太愿意将关键维修工作交给中国企业,但中国在低价竞争方面比印度更具优势这一点是不争的事实。   从单纯的飞机购买者,到能够自主修复关键结构的技术强者,中国航空业走过的每一步都值得称赞。这不仅体现了中国企业的创新能力和解决问题的决心,也展示了中国在全球航空产业链中日益重要的地位。   当然,我们也要清醒地认识到,航空业是一个高度全球化的产业。虽然这次顺丰航空成功自主修复了波音飞机,但这并不意味着中国就能完全摆脱对国外航空技术的依赖。 相反,我们应该以更开放的态度,在保护自身利益的同时,积极参与国际合作,推动全球航空业的共同发展。     参考资料: 顺丰航空自主攻克技术难关,成功修复B-2506飞机龙骨梁裂纹——快递资讯2024-09-05 10:53

4 阅读:89149
评论列表
  • 明德 375
    2024-09-14 08:55

    波音怪不得倒闭,让印度维修飞机,这勇气已经是自杀级别的了。潜艇给修下沉了,别国军舰外体补个洞把发动机都给拆了装不回去了,维修保养个飞机完多出一把螺丝(还在好多人,只剩七八个了),10架飞机拆完修组装能出11架的

    用户12xxx78 回复:
    印度是出了名的摔飞机,你还让印度修飞机安的什么心?
    富民文和 回复:
    波音的技术主管是印度人。现在波音高管一半是印度人
  • 海风 136
    2024-09-14 08:31

    印度斯坦航空公司维修人员修完战斗机多出来一把螺丝就扔了。然后飞机各种事故,为旧机更新带来速度,为驾驶员更新也更加快捷。

    如歌人生 回复:
    说明印度人是知道精简节约的。
    用户13xxx56 回复:
    还不如不修呢
  • cuiy 104
    2024-09-14 06:03

    波阴一手好算盘,印度修,印度背锅,自己卖新飞机

    打狗的 回复:
    真相了!印度修完≈报废,不耽搁卖新飞机!
    小好 回复:
    空客也一样可以远程控制,不过人家比老美好一点,多少有点底线,老美是啥缺德事都干
  • 2024-09-13 23:21

    印度它能维修飞机,小便你在搞笑吗?

    乧嘜惪屮呾丿铑孜歨惜兯 回复:
    好像米国前段时间把维修厂搬到印度了,这不是因为印度跟波音签了百架大单的原因,它要人家组装厂,人家给它了个维修厂
    captor_456 回复: 乧嘜惪屮呾丿铑孜歨惜兯
    好像个鬼。[抠鼻]印度那么大不可能没有飞机维修厂的!只要飞机保有量达到一定程度都会建飞机维修厂的!每个大型机场都有一定的飞机维修能力!
  • Alex 78
    2024-09-14 09:01

    顺丰一听印度人来修,吓得赶紧自己组织攻克了。

  • 2024-09-14 09:56

    顺丰修的是货机,如果是客机,那安全标准不一样,另当别论。货机不用考虑恒压、恒温、恒湿、噪音、颠簸、重量不平衡下的配平等问题,也不需要关心机舱内的动态平衡,只要飞机不散架就可以。对于顺丰来说,货物只要均装,也没有那么大重量,所以,相对来说问题不大。

    独行人海观世态 回复:
    你妈妈的好朋友告诉你的吧
    开心一刻 回复:
    外行不要装内行,说出来会让大家笑话
  • 2024-09-14 08:47

    阿三修过的飞机,还不如不修带病飞

  • 2024-09-14 06:17

    印度修过的飞机是寡妇制造者

  • 2024-09-14 11:45

    这修复也不是什么高科技,只不过是一个修和换的抉择罢了,超声探伤评估裂纹没有深入内部,如没有就在裂纹末端打孔防止裂纹延伸,再用同等材料激光焊接修补,如位置不受限还可以在外增加加强筋。

    黑名单用户 回复: 泉水叮咚
    这里都未经波音允许私自修理了,还在乎私自打孔?
    泉水叮咚 回复:
    未经波音允许不可以在飞机上任何地方打孔
  • PTU 20
    2024-09-14 13:03

    这么说吧,超规范结构修理方案,如果没有原厂批准,CAAC会批准同意?你如果说顺丰的结构工程师拿出了自己的修理方案获得了波音的同意,再向局方申报批准,这比较合理。

    稻草人 回复:
    哗众取众的文章就不要太认真了,关键还有一帮人附和[静静吃瓜]
    angel8775 回复:
    关键是不出合格证是飞不了的
  • 2024-09-14 11:12

    印度修,那不越修毛病越多

  • 2024-09-14 08:37

    印度修飞机的品牌价值是全球第一,去投胎的都知道。

  • 2024-09-14 12:44

    919国内支线订满就足够了。欧美适航不重要,国内航班需求比国际航班多得多。而且同时可以打压波音和空客的订单,中国市场的需求量,大家心里有数的

    captor_456 回复:
    C919是干线飞机,跑支线不得亏死?![抠鼻]支线飞机有ARJ21和新舟系列。C919的订单并不少。
    小好 回复:
    不到万不得已不会这样做的,国家之家你买我的,我买你的相互有贸易往来才行,还可以增加信任感,也会有竞争力促进企业长远发展
  • 2024-09-14 08:55

    这样的飞机你敢坐吗?

    凡星伴月 回复:
    货机
  • 2024-09-14 09:59

    印度制造最大的问题是可靠性,而不是技术问题,说白了,这个是质量管理问题,说明戴明这个人在印度并没有受到制造业重视。

  • 2024-09-14 09:24

    已有919了,国家应严厉限制购买敌国飞机,否则便是毁我大飞机事业。接资汉奸卖国贼敌论处!

  • 2024-09-14 11:13

    印度?拿牛屎修吗?

  • 2024-09-14 11:56

    以后再有问题 厂家不管了,出了事故自己全责

  • 2024-09-14 06:16

    美国被印度裔CEO偷家了

  • 2024-09-14 10:26

    阿三是波音的掘墓者

  • 2024-09-14 10:55

    印度修飞机?波音用了印度ceo果然是要凉。

  • 2024-09-14 07:13

    印度修过的飞机还能飞吗?[大笑][大笑][大笑][大笑]

  • 2024-09-14 10:36

    印度人修理客运飞机?靠不靠谱啊?

  • 2024-09-14 12:55

    幸亏没让屙三修,要不然真成了飞行棺材。

  • 2024-09-14 09:45

    波音有个印度CEO吧。

  • 2024-09-14 12:46

    [抠鼻]美国波音给印度代工的机翼没一个合格的,竟然还在印度开维修厂(不过考虑到波音管理高层都差不多是印度人了,可以理解)

  • 2024-09-14 07:20

    主要是波音CEO是印度人,所以才布局印度,而不是印度人口便宜,便宜有屁用,安全重要还是便宜重要?

  • 2024-09-14 09:39

    局座说过,印度人修飞机,修完后会多出很多螺丝螺母,然后当废铁卖了。

  • 2024-09-14 16:01

    民营企业历害

  • 2024-09-14 07:23

    经过三哥手的,无论是什么。地上的趴窝,海里的往下沉,天上飞的往下掉。

  • 抖音上很多能修的,就是那些卖胶水的,挤上几滴,干了一打磨就好了[滑稽笑]

  • 2024-09-14 11:04

    印度斯坦:修好了,下辈子小心点[握手] 顺丰:[裂开]

  • QYX 4
    2024-09-14 22:25

    因为你维修后多了一把螺丝,这架飞机以后可能会带着若干人命坠毁。你怎么看这个问题? 中国人:我操,好大的责任,把飞机再拆一遍也得弄明白。 印度人:一把螺丝,没关系,不影响,要是真掉下来,那一定是湿婆的旨意!下班,喝红茶。

  • 2024-09-15 13:17

    我们的工程师太富裕了,只要有效组织,就是一支支强大的队伍,所以太需要更多优秀的企业

  • 2024-09-14 06:55

    这小事还难中国人,焊死就可以了

  • 2024-09-14 07:08

    主要是因为波音高层的印度人

  • 2024-09-14 11:07

    让印度人修飞机…疯了吧!

  • 2024-09-14 09:30

    不能让印度人维修,太他妈的吓人了

  • 2024-09-14 11:13

    送到印度越修越坏

  • 2024-09-14 11:08

    敢让阿三修飞机?心真的大!拆下来4个螺丝,结果装了3个,还有一个不知道装哪里。

  • 2024-09-14 07:02

    印度能修飞机?简直搞笑吧!

  • 2024-09-14 08:59

    502一粘就行了

  • 2024-09-14 08:52

    真能瞎逼逼,修复波音也能跟919联系在一起

  • 2024-09-14 15:28

    中國維修業都是如此的!就是汽車維修也是如此的,會多出來零件,螺絲,以及別的什麼,有時修了這個,修壞另外一個,

  • 2024-09-14 07:48

    去给三哥修理?修完后可直接去见上帝。

  • 2024-09-14 14:03

    印度修了之后只能中午飞,因为早晚会掉下来[开怀大笑]

  • 2024-09-14 18:12

    让印度修,还不如不修,修完估计直接就坠机了

  • 三哥修飞机✈️出了名快!快过追秋香的船

  • 2024-09-14 16:51

    502搞定[静静吃瓜]

  • 2024-09-14 12:24

    自己修好了会不会被告?

  • 2024-09-14 10:37

    印度经济增速快的密码就是快速损坏,极度加速更新

  • 2024-09-14 09:51

    山东!工业大摸底,种类最全面的一个省。

  • 2024-09-14 09:49

    顺丰不会用公制单位?

  • 2024-09-14 10:17

    近代发生空难的飞机几乎全是波音的[滑稽笑]

  • 2024-09-14 07:52

    波音的头是阿三

  • 2024-09-14 10:20

    拿块钢板卯上就行了

  • 2024-09-14 09:07

    让印度修飞机能有效提高波音飞机的销售量。

  • 2024-09-14 10:22

    给印度维修????哈哈哈哈

  • 2024-09-14 10:34

    印度多修几架就能攒出一架

  • 2024-09-14 10:02

    强力502

  • 2024-09-14 13:35

    让阿三维修保养还不如直接把飞机报废,还能省下两名飞行员

  • 2024-09-14 16:18

    意思中国有维修能力了,千万不要对外白菜价,对内真国际市场价。

  • 2024-09-14 12:15

    找印度修飞机,那不是找死吗?

  • 2024-09-14 13:37

    更换整根龙骨的报价是几百万?感觉这个价格是不是报少了。[并不简单]

  • 2024-09-14 14:37

    国内早都有维修公司,好多因为贸易战被制裁了

  • 2024-09-15 09:36

    给阿三修不如自己修靠得住

  • 2024-09-14 20:32

    阿三是波音的🐷猪队友!!![哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

  • 2024-09-15 07:32

    顺丰应顺便对外开展飞机维修业务。

  • lulu 2
    2024-09-15 07:19

    ao文章,稚嫩的文笔,就象小孩穿着大人衣服。

  • 2024-09-14 16:11

    人家本来想原厂修的,一听印度来搞,我还不如自己动手吧[裂开]

  • 2024-09-14 10:38

    印度修的飞机谁敢坐……

  • 2024-09-14 15:32

    让印度修的话修完会不会有咖喱味

  • 2024-09-14 22:31

    吹逼!你有这技术谁敢修?你汽车自己修厂里都不认!

  • 2024-09-14 13:00

    用3D打印零配件么?

  • 2024-09-15 07:36

    找三哥修飞机?你确定这不是段子吗?

  • 2024-09-14 22:28

    贴一块儿上去呗,俗称打补丁,铆钉固定一下,最多增加点重量,能花个钱

  • 2024-09-14 19:39

    虽然修好了,但是美国波音公司会说以后出了事都不要找我了。

  • 2024-09-14 14:25

    加强筋一焊,全新的出来了

  • 2024-09-14 16:47

    说明波音已经穷途末路,没办法了只能找阿三开个维修厂

  • 2024-09-14 19:34

    在印度修没别的,就是波音高层是印度裔

  • 2024-09-14 14:42

    飞机都能造还不能修个配件了,别太得瑟,小心吃大亏

  • 2024-09-14 16:51

    印度那一千多架飞机怎么坠毁的?不就是被他们自己修完后就废了么!

  • 2024-09-14 13:49

    以后不保修了,中国人的套路他们还没有学会

  • 2024-09-14 22:51

    啊三修的,你真敢做吗

  • 2024-09-15 13:38

    印度斯坦维修欢迎美国飞机的到来

  • 2024-09-14 19:10

    让阿三来修?还是自己补补比较牢靠![doge]

  • 2024-09-14 23:19

    应该是从拼多多买了金属胶,三块钱包邮,确实有效

  • 2024-09-15 11:09

    去阿三那?他一瓶502就给你搞定了。

  • 2024-09-15 10:55

    网上有卖那种胶带的,上粘天,下粘地,中间还能粘空气[开怀大笑]

  • 2024-09-15 08:39

    印度连航天飞机都能坑,难道不能坑普通的飞机🛩?

  • 2024-09-15 13:41

    不会是止裂孔加铸工胶吧[墨镜]

  • 2024-09-14 12:43

    多次航空事故说不定就是去阿三哪里才出的问题

  • 2024-09-14 21:09

    不就是一个小缝吗,上淘宝、拼多多买瓶胶涂涂就好了,粘飞机粘大炮粘航母都么事

  • 2024-09-14 23:37

    叫巴铁来修,只要2000卢比!

  • 2024-09-14 17:01

    交给国内卖胶水的,飞机航母也能粘

  • 2024-09-14 20:25

    波音自打上了个印度的ceo,整个就变成了个印度公司了

  • 2024-09-14 21:07

    感觉修复没啥用,应该更换。一个人的脊椎坏了,缝缝补补也是坏的

  • 2024-09-14 16:03

    三哥修完了……大肠杆菌超标!

  • 2024-09-14 08:47

    0.1寸,氩弧焊不用一会就好了吧,

    用户16xxx12 回复:
    应力
    风火轮 回复: 用户16xxx12
    焊接没你想的那么简单,比如铝合金的焊接,工艺性很差的,各种性能都达不到。
  • 2024-09-14 09:55

    快递小哥改修飞机✈✈✈?!万能的小哥[点赞][点赞][点赞]

    骄傲的吃货 回复:
    快递小哥外卖小哥是中国最神秘的职业