简单聊聊小鹏monam03m03这台车吧光一个外形就够独特了,不过好

一拳超车啊 2024-09-13 17:37:42

简单聊聊小鹏mona m03

m03这台车吧光一个外形就够独特了,不过好不好看确实属于个人喜欢但不妨碍它足够独特,喜欢的人觉得这个设计惊为天人不喜欢的看都懒得看一眼,我个人觉得好看就是车尾不够凌厉。内饰比较简单了没啥好聊了,从我能试驾到的体验总结一下就是机械素质还不错但是座椅舒适性确实太差了,对于一些身高比较高的车主来说有点不太友好。

前排主驾驶座椅坐垫靠背的设计都比较合理,坐着没什么大问题,不过方向盘前后调节范围很小再加上坐姿比较高,很难调到一个比较躺的坐姿,只能满足一个直挺挺的坐姿。副驾坐着很难受,主要是地台太高了,正常放脚的话坐垫是支撑不了大腿的,只能像板凳一样坐着。后排也差评,头腿部空间勉强足够,主要是座椅太难受了,坐垫倾斜角很高,靠背又很陡,整个人坐在上面极其难受。

转向在舒适标准模式下都比较轻,轻得一点路感都没有,高速稳定感也很差,在运动模式下比较正常,虽然随速增益不明显到低速不重高速转向稳定感也够用,车身跟随性符合一台轿车应该有的水平,虽然对方向指令的执行不会很快但是车身响应不会觉得拖后腿。操控感受也是普通轿车水平吧,没有运动车的水平正常驾驶避震支撑也不差。滤震表现上总体还行,并没有觉得扭力梁拖后腿,除了一些连续颠簸后桥有点散总体都比较整,大小颠簸都过滤得比较干脆直接,虽然没有很强的高级感但是完全符合这个价应该有的水平。动力表现上我觉得这台车是可能给好评的,调校上有点像响应比较快的汽油车,我直接踩电门到底又松开的话不会觉得动力输出很冲,而是那种很柔的加速感,只有一直踩到底才会爆发出它的全部动力,我想这样的调校应该可以让人没有那么晕车吧,作为乘客坐在一台前段响应太直接车又陪上一个不怎么会踩的司机确实难受,这种大脚油门不冲的油门响应确实能大大提升乘客舒适性。刹车总体比较线性,而且踩起来比较有信心,隔音符合这个价应该有的水平。

总结:如果喜欢m03的外形又看中它的智驾,对座椅舒适性的要求没有那么高的话这个车还是可以多去了解一下的。

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