中方反制见效，来华三天，桑切斯对华交底，临走之际喊话欧盟 9月11日，西班牙首相桑切斯结束对中国为期4天的正式访问。 临走之际，桑切斯接受采访时直言不讳地表示，欧盟成员国及欧盟委员会应该重新考虑对华电动汽车加征关税的计划。 他还强调，中欧之间不需要贸易战，而是需要建立起桥梁，并表达希望西班牙能在中欧寻找解决方案的过程中发挥建设性作用的愿望。 此次桑切斯访华正值欧盟对华电动汽车加征关税进行投票前夕，几周后的投票将决定这项关税措施是否正式实施，如果要阻止该措施通过，则要占欧盟人口65%的15个成员国投票反对。 值得注意的是，在7月中旬的一次非正式投票中，西班牙曾投下了赞成票。这意味着，在不到两个月的时间内，西班牙的立场出现了明显的调整。 不过，西班牙态度转变也并不奇怪。 自欧盟宣布对华电动车加征关税以来，中方也相继出台多项反制措施，包括对欧盟进口的白兰地、猪肉、乳制品等进行反倾销调查等。 虽说中方的反制针对的是整个欧盟，但西班牙无疑是这其中最“受伤”的国家之一。 中国是西班牙在欧盟以外最大的贸易伙伴，并且西班牙还是欧盟最大的对华猪肉出口国，其出口到中国的猪肉一度占中国总进口猪肉量的20%，因此，中国对欧盟猪肉实施的反制措施，对西班牙来说难以承受。 桑切斯这次访华三天，几乎每天都在呼吁中欧要避免贸易战，看得出来，桑切斯是带着一定的诚意而来。 但问题在于，单靠桑切斯的一家之言，是否足以影响整个欧盟的态度，这还需打上一个问号。 事实上，对于桑切斯在华的表态，就有西方媒体表示，“这是将自己推到地缘政治雷区之中”。一些与桑切斯密切的官员也表示，西班牙将始终与更广泛的欧盟立场保持一致。 也就是说，桑切斯的言论无法代表欧盟的主流立场。 不过，欧盟内部也并非没有支持桑切斯的声音，比如德国方面第一时间就桑切斯的表态做出积极回应，表示“这是我们共同的行动方向”。 一直以来，德国对于对华电动汽车加征关税持明显的反对态度，德国总理朔尔茨此前也曾发表过类似的言论。 另外，和西班牙一样同在7月投票中投赞成票的意大利，最近对关税问题的态度也有些许转变，意大利工业部长也表示，希望中欧之间能够通过谈判达成解决方案。 目前，欧盟委员会还在讨论关税细节，最近还有消息称，欧盟有意再次下调对华电动车拟议的加征关税，但幅度不大。其中，对上汽加征的关税从36.3%降至35.3%，对吉利加征的关税从19.3%降至18.8%。 坦率来讲，就这次下调幅度来看，诚意仍是不足的，不过这至少表明了欧盟愿意采取降税姿态的意向，在关税措施正式实施之前，仍有调整的空间。 另外，中国商务部部长也将在近日访问欧洲，与欧委会执行副主席就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。 届时，希望中欧之间能够达成符合双方共同利益的解决方案，推动中欧经贸关系稳定发展。 #欧盟对华电动车加征关税 如何接招#