说实话，上汽大众能拍一条短视频，正面回应发布会上帕萨特Pro语音演示“翻车”的事情，还挺让人意外的[笑cry]

用智能化拯救燃油车这件事，是各大合资品牌都在做的，上汽大众算是其中最努力的

新款帕萨特Pro也和前不久的途观L Pro一样，换上了由10.3英寸仪表屏+15英寸车机屏+11.6英寸副驾屏组成的“三连屏”内饰，也把和大疆共同开发的IQ.Pilot智驾系统搬上了车

当然，也逃不过合资车的几个老毛病：

1.SKU众多，年轻一点的用户很难挑

2.丐版过丐，顶配竞争力不足导致性价比偏低

你们觉得帕萨特这样的经典款怎么改更合适呢[并不简单]

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