九月份属于传统上的汽车消费旺季，各家车企的月销量都有不同程度的上涨。对于比亚迪来说九月份终于销量迈过了40万大关，旗下各品牌车型合计销售419426辆。真的是月月创历史新高，这种奇观在其他行业或许并不稀奇，但在汽车行业足可以载入史册。销量带动着市场，市场影响着行业，汽车行业的格局正在被重新塑造。

如果从增长幅度来看，上个月三十七万，到四十万，再往前看每个月也就增长一两万，看似增长不大，但整体庞大的基数摆在这里。试想某新势力车企这个月销量增长了一万怕是要上热门了。因此在一个如此体量巨大的销售基础上还在不断增长，首先意味着这个疾风骤雨般成长起来的庞然大物是在以健康和可持续的方式不断成长进化。

其次，再看每个月比亚迪增长的销量中几乎都来自新发布的车型，不论是新车型还是老车型的升级款，只要上市就立刻转化为销量。这意味这比亚迪增配降价的产品竞争力背后是厚实的技术家底和产业链深度，而且每款车的销量都非常好说明比亚迪的产品定位和产品诚意都非常厉害。最后，巨大的销量会带动市场和研发的良性循环，让技术、产品、市场、品牌在一个巨大的良性飞轮上相互作用释放更大的动能。

比亚迪现在显然对销量数据已经没有那么的计较了，如何走的稳走的远，一步一步实现战略目标，或许是销量激情背后比亚迪一直盯着的目标。量变产生质变，很多事物都没有本质的区别，都是程度上的区别。国内销量冠军、全球销量前三，等等这些都是虚名，只有当质变发生，比亚迪才能成为那个具有全球竞争力的汽车巨头。