#大V聊车# 这是来自南加州亨廷顿海滩的Gunther Werx利用保时捷993重建的GWR车型。GWR装备一台4.0升自然吸气水平对置6缸发动机，Gunther Werx为这台发动机换装了滑阀节气门系统、全新的进气歧管和全钛合金配气机构。
全手工打造的轻量化配气机构采用了4凸轮轴双气门结构，使得这台水平对置6缸发动机有了强大的动力输出，最大功率500马力、最大扭矩460牛米，传动系统匹配的是格特拉克G50手动变速箱。
虽然Gunther Werx没有公开GWR的性能数据，但得益于变速箱重新标定的传动比、升级的换挡连杆、碳离合器，及单质量飞轮和新的低传动比限滑差速器，让GWR有了超跑的加速能力。
GWR的车身在保时捷993基础上换装了整套碳纤维宽体车身结构及覆盖件，并重新设计了空气动力学套件，包括4个大型宽体翼子板、一个位于进气口下方的前分流器、定制的GT3风格后视镜、集成的鸭尾式扰流板和下部扩散器，扩散器还容纳了重新设计的中出双排气系统。
GWR的全碳车内结构还集成了高强度防滚架，同时配备有全碳骨架的桶形座椅、Alcantara包覆内饰、裸碳仪表板和门板、Alcantara方向盘，并拆除了后排座椅，车内整体是赛车的简洁实用风格。
GWR车上大量采用了CNC工艺的6061铝材零部件，包括方向盘、车头灯内结构、中锁轮毂，甚至是车钥匙。
Gunther Werx计划一共重建40辆GWR，每辆的售价将是七位数起步（美元）。
