山西人羡慕西安地铁了,太原错过修地铁时代了,如果同时修两条也成网了,近九年就修了两条。看看西安,今年又开通地铁2线2段,环线也有了,开通总里程超过四百公里。2023年西安财政收入951亿,太原财政收入449亿,2倍稍多一点,西安城区人口也是太原城区人口2倍多一点,可地铁里程却是近8倍,可见办大事时人口优势非常大。
山西人羡慕西安地铁了,太原错过修地铁时代了,如果同时修两条也成网了,近九年就修了两条。看看西安,今年又开通地铁2线2段,环线也有了,开通总里程超过四百公里。2023年西安财政收入951亿,太原财政收入449亿,2倍稍多一点,西安城区人口也是太原城区人口2倍多一点,可地铁里程却是近8倍,可见办大事时人口优势非常大。
多给太原几条,太原能养起吗?整个山西经济都是全国倒数第一
太原距离两条线还有些日子呢,不要自吴自乐[得瑟]
太原就是不发展,做什么事都是死卡必须用暂住证,身份证在太原行不通,悲哀啊
南通比太原强点
太原就是太远了,远离核心经济圈
太原的快速路、高架路是西安的100倍,不接受反驳,
太原,真1线城市
地铁线路修的多了,公交线路就会减少。不是上班赶时间,或者去的地方比较远,才会坐地铁。过了上下班的高峰期,地铁站里也是空空荡荡的。作为工薪阶层,公交还是最佳的出行方式
加油,太原!