没想到25款汉才是比亚迪今年真正的大招!太卷了比亚迪[赞]2025款比亚迪汉正式发布,DMi 车型16.58万起,EV 车型17.98万起!这价格你们觉得如何?这次DMi 车型的一大亮点要数搭载第五代DMi 技术,百公里亏电油耗低至3.8L。而EV车型则除了入门车型都上了全域800V平台,今年感觉DMi 入门车型和EV 605KM 尊贵型最有竞争力,你们觉得呢?#头号新车#
没想到25款汉才是比亚迪今年真正的大招!太卷了比亚迪[赞]2025款比亚迪汉正式
甜甜测评
2024-09-09 19:20:20
0
阅读:1884
我是琨哥
换汤不换药,还是那个吊玩意。别吹牛笔了,秦L油耗比PLUS油耗还高好不好。
月光一样的少年 回复 09-14 19:20
秦L和秦PLUS不是一个级别的车好吧 多出来的重量和体积都会增加油耗 我知道你看了比如说易车横评这种测试 但是因为25款秦PLUS没有出来 所以目前针对DM4.0和DM5.0的对比有些局限性 你可以多看看好多测评 你会明白DM5.0在低速区更加省油 高速区就差不多了 确实没有DM4.0和DM3.0的差距大 不过新款汉确实没有有优惠的老款性价比高 但新款插混和其他车企这个价格的已经很不错选择了
新生代*超~大眼仔 回复 09-10 19:27
更宽更长还重了160公斤
杨名乐
没一点性价比了,水军还在捧臭脚
新生代*超~大眼仔
看了下底盘详解视频,还是原来的配方,就是把油箱前移,空出来足够的后悬架空间,装了后副车架,把后五连杆安排上了,老款的铝合金摆臂换成了钢制,不过从三连杆变五连杆,提升还是非常明显的,但还是油电通用平台,既不是纯电平台也不是混动专用平台,就是老款微调了底盘,弥补了原版后悬差的缺点,可能是这个硬加的五连杆占了太多空间装不下双电机吧,混动和纯电版都没有四驱版,总体比老款更好,三连杆变五连杆肯定是大升级
梦想胖成球
请做五福运动轮毂!比亚迪汽车最大败笔就是恶心的轮毂乡下人气质不上档次
ywg
居然没有四驱车型了